ЦЕНТРОФУГИ

[zapstojan]

При трирамкова натоварването е едно, а при 24 рамкова друго, още повече че има разлика и в редукторите /предавателно число/.

[kuline]

При трирамкова натоварването е едно, а при 24 рамкова друго, още повече че има разлика и в редукторите /предавателно число/.

Така е, пак си прав, но този редуктор е нещо, което усложнява системата, защото може и без него в тая система. Аз му казах на кратко, когато се срещнахме, ако иска пак можем да се видим и да му дообясня плюсовете и минусите, но както той си прецени, въпрос на личен избор.

[tihmr]

Става дума за редуктора на миксера(бъркалката ), която мисля да сложа директно върху оста на кошницата.
Догодина може да си купя готово задвижване за 300-400лв, но засега искам да използвам това което имам, понеже 3 години само инвестирам (без приходи все още)

[различен]

Става дума за редуктора на миксера(бъркалката ), която мисля да сложа директно върху оста на кошницата.
Догодина може да си купя готово задвижване за 300-400лв, но засега искам да използвам това което имам, понеже 3 години само инвестирам (без приходи все още)

Първо го измисли, как да не нарушаваш ръчния режим на работа и да го отцепваш, при пускането на ел. двигателя. Ако двигателя изгори, или се повреди, да можеш да доизвадиш на ръка. Сиреч, ръчния вариант го запазваш на 100%. Аз го бях направил, като изтеглям ръкохватката, за ръчно въртене, по остта и отцепвам двете конусни колелета. които прехвърлят движението от хоризонталното въртене, във вертикалното към ротора на центрофугата. А при необходимост, една доста яка пружина ги зацепваше отново, като тя само натискаше конусното колело към другото по остта!
Сложи една преходна втулка между остта на миксера и остта на ротора/едва ли са с еднакъв диаметър, та така или иначе трябва да направиш такава, а и трябва по някакъв начин да ги съединиш двете/, като я пробиеш перпендикулярно през втулката и една от двете оси, и там сложиш предпазния шплент, който ще предава движението, но и при необходимост ще се срязва и обезопасява механизма. Освен това при необходимост от ръчно въртене, просто изтегляш шплента и отцепваш електриката от ръчния режим. Просто, елементарно и без да утежнява конструкцията, както смята НЯКОЙ!

[Трендафил Дончев]

Просто, елементарно и без да утежнява конструкцията, както смята НЯКОЙ!

Аз съм си написал името и фамилията, а в случая ти си НЯКОЙ СИ, макар и различен. По - точно ВИЕ сте.

[tihmr]

Първо го измисли, как да не нарушаваш ръчния режим на работа и да го отцепваш, при пускането на ел. двигателя. Ако двигателя изгори, или се повреди, да можеш да доизвадиш на ръка. Сиреч, ръчния вариант го запазваш на 100%. ![FONT="][/FONT]

Ще имам две задвижвания, едното с мотора, другото с ръчния редуктор, всяко монтирано на отделен профил който лесно да се слага и маха при нужда. Иначе варианта който предлагаш е наистина много по опростен!

[krasimir2006]

И при мен е така .
Използвал съм шина дебела 10 мм. от старо легло - страничните шини на пружината, като целият "ръчен" механизъм се маха със 2-та болта от коша.
Зацепването на ел. задвижването става 1:1 както ръчното.
Кеф ти ел. кеф ти ръчно, ако се наложи (засега не ми се е налагало).
Успех !

[Валентин.]

В брошурите на Лисон преди години даваха 380 об/мин максимални, за радиални центрофуги. В по-новите брошури вече няма такава информация. Ще видя да потърся брошурата. Аз въртя още с ръчката. и се чудя да правя ли на старата центрофуга мотор. Или да събирам пари за по-нова, или чисто нова.

[различен]

Ще имам две задвижвания, едното с мотора, другото с ръчния редуктор, всяко монтирано на отделен профил който лесно да се слага и маха при нужда. Иначе варианта който предлагаш е наистина много по опростен!

Мислих малко по твоя въпрос.
Механизма от миксера, при нормални условия, се развърта за част от секундата или за една две, в най-лошият случай!
Ако го сложиш на центрофугата, развъртането ще става много по-бавно, а пусковият ток в такава ситуация е с пъти по-голям/загряването на намотките е и по-високо и бързо/. Роторът е доста тежък и инерционните сили са големи. Помисли, не рискуваш ли по този начин да изгори бързо, бързо? Освен това не трябва да ги правиш абсолютно самостоятелни механизми. Трябва да предвидиш вариант да работят заедно! Развърташ на ръка и включваш ел. схемата, след като елементарно си отцепил ръчният вариант. Така ще избегнеш сериозното първоначално претоварване на ел. двигателя! А той само ще доизцентрофужва, докато ти разпечатваш други пити, примерно!
Помисли! И успех!

[freddie46]

Ако са ми малко винаги мога да ги увелича.Нали знаеш как действаме-проба-грешка , докато го натаманим.
Поздрав:Цветан Димитров