Място за бърборене

[Трендафил Дончев]

Според мене версията на kuline е най-правдоподобна. Имало е дерайлиране поради повреда в спирачките на някой междинен вагон. Вагоните зад него са се натъркаляли, но цистерните са останали цели, защото са много здраво направени. Някой кран обаче се е отчупил и от него е започнал да изтича газ с огромно налягане. Изтичал е ДЪЛГО ВРЕМЕ - може би минути наред, и така е имал шанса да се разлее на голяма площ (100-200 метра в диаметър) и да се смеси с кислорода от въздуха, без който горенето (взрива) е невъзможен.

Огромната площ на щетите се обяснява именно по този начин - газът е имал предостатъчно време спокойно да се разстели на такава площ и спокойно да се смеси с огромно количество кислород така, щото да се образува взривоопасна смес. И в един прекрасен момент в някоя по-далечна къща взривоопасната смес си намира открит огън в някоя печка на дърва, и се самовъзпламенява. Щетите в епицентъра са по-големи, защото там е по-висока концентрацията на взривоопасната смес, а не защото взрива е започнал от там.

Ако по време на самата катастрова е имало някаква искра, газта веднага щеше да се запали и две от цистерните щяха да се превърнат в ГАЗОВИ ГОРЕЛКИ, но нямаше да се взривят. Щетите щяха да са само пожар в зона от 20-30 метра и нищо повече. Причината за толкова големи щети на такава огромна площ е тази, че първия огън (напр. печка на дърва) взривоопасната смес го е намерила на много голямо разстояние от катастрофата, което е дало предостатъчно време газа да се разстели на огромна площ, преди да се взриви.

Какво ще кажете за тази теория?

А къде в мой пост се споменава за взривени цистерни, че и за две?


А защо трябва да има? Имаш разкъсване на метала в следствие на дерайлирането и разширяване на отвора вследствие налягането на течния газ.

Това също е много възможна хипотеза. Къде точно е епицентъра на взрива обаче ще кажат експертите. Това лесно се установява.

А тази искра не може ли да се получи от спирачките?