Не ти остава нищо друго,освен да направиш запитване от там от където си го купил.Щом е в комплекта,значи е за някъде.
Преглед за печат
Не ти остава нищо друго,освен да направиш запитване от там от където си го купил.Щом е в комплекта,значи е за някъде.
О'кей,Благодаря.Цитат:
Първоначално публикувано от buci59
Предстои ми първото коване на рамките , та као може кажете какъв такер любителски мога да си взема и с какви размери на скоби и пирони
поздрави
http://www.raider.bg/index.php?p=5&cat=114&id=352Цитат:
Първоначално публикувано от kaloyan_ivanov
Вземаш скоби 32мм и си ти.
или от лидъл
В лидъл пък никога не съм виждал такери , ще е добре да кажете добър модел електрически , нямам компресор
В Лидъл си пускат такери, и хубаво е, че са съвместими с райдерските консумативи- еднакъв е размера- 5.7 цитирам по памет. Купувал съм и механични за кабели от Лидъл за да не пробивам рамката. От електрическите хвалят марката "Новус", но явно е скъп относно консумативи, затова по-добре си купи компресор, два такера- Райдер и преди два дни гледах точно в Лидъл нов модел от тяхната марка и... коване.Цитат:
Първоначално публикувано от kaloyan_ivanov
а относно отеляването , как става по бързо и ефикасно , с разпробиване или с скоби и ръчен такер
Знам, че доста колеги тук имат компресори Райдер. Може ли някой да ми каже как се настройва автоматичното включване и изключване? Моя качва до 8 атм. и малко, но не спира. Предпазният клапан започва леко да изпуска, но не спира мотора. Съответно, налягането пада под 3 атм., но не се пуска сам. Компресора ми е RD-AC01 - с бутилка 24л и един манометър.
Предварително благодаря!
и аз кова с такера от лидъл за сега съм доволен няма празни удари
взех го когато им течеше промоцията за 37 лв след това пуснаха новия модел за 55 с консумативи
имаше и компресор за 188 лева но за сега продължавам да си ползвам стария зилов ,и тои ми върши работа
още си ползвам скобите които бяха в такера и не знам с други консумативи как ще се държи
Колега koragroup,според мен имаш проблем с пресостата който управлява мотора на компресора.Обикновенно са настроени на 4 атм. да стартира и на 6 атм. да гаси.Ако машината ти е гаранционна се обърни към търговеца или гаранционния сервиз.В другият случай може да се пробва настройване на пресостата,но при положение че не изпълнява нито старт нито стоп,изглежда като дефект.Повечето компресори са с едни и същи пресостати, така че ако решиш да го настройваш ще помагаме (ще погледна на моя как се настройваше).Успех...:)
Да ползвам темата та и аз да попитам, имам компресор като на колегата koragroup изключва нормално на 8 атмосфери, но понякога (не винаги) не може да включи автоматичо, чува се само едно прибъкване и тогава бързо го рестартирам най много два - три пъти и се оправя. На какво се дължи това?
Пресостата управлява електрическо реле. Открий контактните пъпки и виж дали няма мръсотия там или дали на се понагорели. Ако имаш възможност съвсем леко ги почисти и напръскай леко с контактен спрей.
Колеги имам проблем с компресора-не иска да вдига атмосфери и издава странен шум.
http://s11.postimage.org/sk2binnn3/100_5054.jpg
излиза струя въздух от тук
Колега , така и не разбрах тоя компресор нов ли е или си го купил втора ръка , че да знаем какъв мозък да ръсим?Цитат:
Първоначално публикувано от donald
Ако не е нов , махни пластмасовия предпазител и виж къде точно издиша , може да е хлабаво съединение или нещо такова просто за решаване(тоест да има нужда от притягане), а ако е нов отиваш с него в посочения в гаранцията сервиз и им казваш да се спасяват.
Проблема е,че е чисто нов.Днес го пробвах за първи път.Работи 4 часа и ...
Като повечето китайчета отива в сервиз. То и маковите не са по-стока.
Сам си отговори , отивай с него в сервиза и се въоражи със стоманени нерви.Цитат:
Първоначално публикувано от donald
Успех.
Мисля че тези компресори ги продаваха без масло и трябва сам да си налейш масло.
Ти провери ли дали има масло?
Естествено,че има масло.Това беше първото дето проверих.Цитат:
Първоначално публикувано от Максим Тодоров
И аз си закупих от Lidl от промоцията им, и за сега съм много доволен.
Боби тия фрезери ако са без твърдосплавни пластини щото не се вижда от снимката удара ти не е много сполочлив . drinks;
Като гледам снимката, това са центрови бургии с различен диаметър. Струват си парите.
Ама то това е важното за да вършат работа wink;Цитат:
Първоначално публикувано от borislav aleksandrov
Има и без пластини които работят добре и имат своето приложение, но в БГ не съм виждал, сигурно защото никои няма да си ги купи заради цената. Масовите без пластина за по "левче" са си чиста тенекия :D дори има и с пластина за "левче" които пак нищо не струват. За жалост хубавите ги няма за "левче"
имам такива купени от лидъл с тех правя дупките на таваните и на корпусите за друго не са ми трябвали
вършат работа искат по високи обороти и става идеална дупката
Какво масло ползвате за пневматичните такери, след като ви свърши оригиналното в масльонката?
При нас в железариите продават масло в тубичка за шевни машини .Цената е 1лв.Цитат:
Първоначално публикувано от Цеко
Да, в пневматичния такер се налива машинно масло (за шевни машини). То е по рядко, подобно е на трансформаторното. Не си правете експерименти, да слагате двигателно масло.
Що се отнася до мнението на колегата от по-предишен пост, мога да му кажа, че въпросните фрезери са за правене на отвори, но нестават за направа на нут. За направа на нут е необходим прав-цилиндричен фрезер с един, а още по-добре с два режещи ножа.
Аз ползвам пневматичен такер на "Райдер" втората серия (кове пирони и скоби) и съм много доволен. Изразходил сам вече т.е. забил повече от 10 000 скоби(две опаковки) по рамки и друг дървен инвентар.
Ще търся подобно масло, дано да намеря, че при нас е много зле, обиколих цял Видин и не можах да намеря скоби 6 мм и с голям зор успях да навия продавачката в един от магазините да ми поръча 2 кутии като капарирах предварително едната, иначе с куриерите ми излиза двойно по скъпо blush;
http://domshop.bg/product/4717/skobi...mm-5000br.html
Скоби за такер райдер
Ето и такерите
http://www.onlinemashini.bg/taker-pn...0x58x12mm/5502
този е за коване на рамки
http://www.onlinemashini.bg/taker-pn...x128x1-mm/3706
този го ползвам да слагам телчета на рамките, по които да се плъзга телта, (скоби 6мм) както и при зателването с 2-3 скоби фиксирам краищата на телта. Ползвам го и за заковаване на мрежите на дъната(10-12мм скоби) както и за коване на ламарината на капаците (12мм скоби)
Подобен такер на същата цена има и в Лидъл-тяхна марка. Работи добре ползвам такъв.
Някой ползвал ли е електрически такер ,за закрепване на фазер със скоби 12-14 мм върши ли работа?
Ползвал съм. Не е добра идея. Вярно, че такера не е от класните, но даже и за поставяне на телчета на рамките не ги набива достатъчно добре. А фазера е по особен материал. Пневматиката сие най-доброто. И аз купувах скъпи такери ръчни после електрически, накрая купих компресор и пневматични такери и реших проблема.
Аз кова рамки с bosch ptk 28 със скоби 25мм нямам проблеми,но райдърските не могат да коват повече от 14мм.
Благодаря Бонев ще го имам в предвид.
Аз кова с райдърската пневматика скоби 32мм без никакви проблеми.Цитат:
Първоначално публикувано от pojara77
Аз пиша за електрически такери.
Даа пневматичните такери ковът по-дълги скоби
електрическите са слаба работа....общо взето нещата при тех стоят до мах 20-25 мм на най-марковите, което е малко за пчеларски дейности....има добри, ма цената е такава, че за полвината пари, че се земе компресор и пневматичен такер wink;
Аз кова с акумулаторен 18 волта и забива скоби и пирони до 45 мм.
А каква марка е колега Димитров?
Дай модела ако можеЦитат:
Първоначално публикувано от Диян Димитров
"TACWISE" - донесоха ми го от Англия. Работи супер.
http://www.alltoolsdirect.co.uk/tacw...69-12610-p.asp
Ами за 300 лева остава и да не работи
е и аз съм с такъв,ама електрически.
Едно много интересно видео! Накрая е най-интересно!
http://www.youtube.com/watch?v=kptal...ture=endscreen
Да. Тука даже сме го коментирали cool;
http://pchelari.com/forum/viewtopic....r=asc&start=15
Повреди ми се малкия такер (Райдер - кове широки скоби до 16 мм дълги. Ползвам го да кова фазер към дъска).
Забива скобата да средата. Предполагам има скъсана гарнитура и затова няма налягане.
Дали си струва да го рамонтирам или да купя нов? Щом цената е 40-50 лв, май рамонта е безмислен.
Имам ходене тези дни до София и мога да пробвам да го занеса в сервиза на Райдер на Ломско шосе.
Ако някой има опит с ремонт на такава техника да сподели. Аз повече съм склонен да купувам нов.
До колкото разбрах май ти се е повредил компресора,а не такера.Ако имаш скъсана гарнитура можеш да си я смениш и сам.Не ти трябва да търсиш гарнитура специално за него.Изрязваш си от корицата на тетрадка(дебелите),развива болтовете отгоре,махаш старата,слагаш новата и стягаш.Това е.Аз моя така си го направих и всичко е ОК.Не ти трябва да ходиш по сервизи и да даваш излишни пари.Цитат:
Първоначално публикувано от nikola.vladov
Виж колко ще ти излезе ремонта и си преценявай, че не се знае с новия как ще случиш. И моя понякога не ги забива докрай скобите, но не ми се занимава да го разглабям, ако някой знае каква е причината нека да пише.
Не е от компресора. Манометъра показва добре. Големия такер (за рамки с тесните скоби) кове добре. Няма как да е компресораЦитат:
Първоначално публикувано от Antonov
при това положение. Ще пробвам с гарнитурата. Ти как разбра, че е от нея? Аз само предположих, че може да е гарнитура. Не
знам точно какъв е проблема.
Ами може от време на време да го смазваш малко.Цитат:
Първоначално публикувано от Цеко
Смазвам го, но не е това проблема. Разглобих го и разбрах къде не е наред. Пиша, защото може и
други да имат такива проблеми. Вътре има три гумички. Две са като сегменти на бутала на
двигател. Поизяли са се и няма добра компресия. Друго не е мръднало. Аз ги завъртях
малко, измих го с бензин, после с машинно масло и го сглобих. Сега работи по-добре,
но пак не е както беше. Явно трябва да се сменят тези гумички.
Ще го нося в сервиза. Любопитен съм колко ще искат. Ако ми дадат гумичките мога и сам
да си ги сменя. Някой да има идея откъде може да се намерят такива гумички.
Винаги преди работа им капвам на такерите по 4-5 капки машинно масло, на големия болката му е че чат пат засядат скоби (или пирони), но това лесно се оправя. На малкия не мога да му хвана цаката, веднъж забива докрай друг път не, но за тия пари ми върши перфектна работа, все пак чукчето е до мене ;)Цитат:
Първоначално публикувано от scutellator
Излиза, че малкия модел е кофти, защото и аз имам грижи с него. Забиваше си нормално, вадя го следващия сезон и не забива до край. Разглобявах го няколко пъти и в сервиз го носих и ефект никакъв. Просто езичето което избутва и забива скобите сякаш се беше скъсило с 1 мм, а нямаше видими следи от счупване. Реших проблема със изпиляване човката до ниво да се изравни с езичето при негово най-излязло положение. Така си изкара миналия сезон на коване на рамки. Дано сега като им дойде времето няма изненади пак.
Относно смазването. Не е достатъчно да се смазва само в началото и в края на работния ден. Когато няма монтирана специална мазнителна система на линията е добре да се смазва на всеки 200-250 телчета с по една две капки масло.
Здравейте, предстои ми закупуването на такери компресор. Спрял съм се на такер новус
http://www.onlinemashini.bg/taker-pn...-gvozdei-/2161
Отидох до магазина с 2 рамки, заковах ги без проблем със скоби 28мм дълги. Опитвах се да ги счупя и неможах.
Някой има ли такъв такер и струва ли си инвестицията ?
И аз си мислех да изпиля езичето. Според мене едва ли се е скъсило. Гледах го с голямата лупа. Изглежда добре. Долу има една дебела гума, която поема удараЦитат:
Първоначално публикувано от rosty_sz
на буталото като забие скобата. Ако тя е станала по-твърда (каучук, старее) е нормално да остава 1мм незабита скоба. Мога да изрежа 1мм от нея и да се
компенсира (при мене тя е малко разръфана). Но си мисля, че проблема не е тя, а О-пръстена на буталото е поизносен и затова няма мощност.
Цеко, кога НЕ КОВЕ при тебе? При мене ако е към 7-8 налягане работи по-добре. Като е към 6 е по-лошо. Моя компресор Einhell поддържа 5.5 -- 8 налягане.
Това ме кара да мисля, че проблема е О-пръстена на буталото. За съжаление аз не знам размера на О-пръстена (затрил съм документацията). Ако
някой има документация, да пусне тука размерите (диаметър/дебелина). Дали на Рости са му сменили в сервиза О-пръстена, или само са го
поизчистили? Аз ще пробвам в сервиза също (ако не намеря размера на пръстена). Най-добре да се сменят всички гумички.
Аз имам омаслителна система и пак преди работа капвам 5-6 капки масло.
По памет си спомням че такерите ги дават по упътване да работят на 4-6 бара. Аз съм ги нагласил да работят на 5-5,5 бара, въпреки че и на 4,5 бара малкия работи перфектно. Големия обаче при това налягане се затрудява със 32 мм скоби. При повече от 6 атмосфери летвичките стават на трески.
Да точно такова е правилното работно налягане. Колкото до О пръстените не са ми ги сменяли. Тук в Ст. Загора има цех за всякакви такива гумени изделия и има магазин. Като ми олекне малко работата по пчелите ще разглобя такера и ще сменя въпросните пръстени и ще пиша какъв е ефекта.
Най-често в износването на О пръстените е проблема. При смяната им обаче трябва да се внимава не само за размера, а и за вида на материала. Ако се смазва уреда трябва да са маслоустойчиви. Миенето с бензин не се препоръчва! За работа в бензинови инсталации са от специален, бензиноустойчив материал.
При мене май кове когато си иска, поне до сега не съм изнамерил някаква закономерност? Ето и документацията на малкия такер, които може нека да са оправя и да сподели .... Дано да съм бил полезенЦитат:
Първоначално публикувано от nikola.vladov
И при мен големия Райдер взе да кове когато си иска. Има си система за омасляване, и налягането му увеличих, но веднъж забие добре, пет пъти наполовина, за празните удари да не говорим, а е наковал не-повече от хиляда рамки.
Здравейте зимата идва и реших утре да си направя подарък такер и компресор Parkside на промоция от Лидл http://broshura.lidl.bg/f6b8892e-b2b...46c2d493c2/#/1 . От отзивите по горе смятам, че ще ми вършат прекрасна работа. Райдърските телчета с ширина 5,8 мм трябва да са съвместими с тези на парксайд 5,7 мм. Ще помоля ако някой има лоши отзиви за горните машини да сподели. Благодаря .
Големият такер на RAIDER (RD-AS02) го има изгодно тук: http://jelezaria.com/product/1210/ta...-2mm-komb.html
В Практикер 32мм скобите за него са 17.99лв.
Работя с горните машини и съм доволен, е компресора ми е друг, но до сега нямам забележки по машинките от Лидъл.
Имам познат с мебелен цех от както Лидъл е във Видин купува само техни машини и досега не съм го чул да се оплаква,а там натоварването е доста по голямо.
Вече съм горд собственик на компресор,такер и пистолет за боядисване :). Избора се сведе до лидъл защото техниката, която се продава там е с TUF сертефикат. На пръв поглед качеството на машините изглежда добро. Останах приятно изненадан! Отваряйки куфарчето в него видях такер, масльонка и телчета. До тук всичко е в реда на обичайното, изненадата дойде от предпазните очила, които открих вътре. Е такова нещо не ми се бе случвало до този момент. Работя в строителството повече от 10 години и съм купувал какви ли не видове и марки машини, от най-големите боклуци до професионални такива, такова чудо не бях виждал ... :)
Е и раидер дават очила при покупка на такер поне при мен беше така.Цитат:
Първоначално публикувано от roxterox
такера си го бива сковал съм хиляди рамки с него моя е малко по стария модел с ковти човка отпред но работи безотказно без празни удари
имам го вече няколко години работи с консумативите на райдера
искам колегата да пусне отзиви за пистолета за боядисване понеже когато отидох количествата бяха изчерпани да знам заслужава ли си и как се представя
Намерх един готин клип за зглобяване и опроводяване на рамка бързо и лесно ,аз самия мисля да си го изработя устроиството тези дни давам линк да погледнете.
http://www.youtube.com/watch?v=Gq4MoslkfY8
А какъв трябва да е пистолета, за да набива пирончета, а не скоби, че рамките, направени със скоби не ми вдъхват доверие?
Пистолети които да набиват такива пирончета с какви ковеш ръчно едва ли ще намериш. Иначе и лидълския и райдърския ковът пирончета, но пирончетата представляват нещо като едното краче на скобата със съвсем малка главичка. Ако нямаш доверие на скобите то тези пирончета въобще не са за теб. Пробвай със скоби и ще останеш доволен, все пак толкова хора ги ползваме нали не мислиш, че всички сме будали.
Има такери които ковът и така наречените рингови пирони, но са доста скъпи....
При мене и големия райдер взе да не кове скобите докрай (проблема с малкия се реши като купих нов). Сега се чудя какъв нов такер за рамки да взема.
http://www.tashev-galving.com/078+BS...87%D0%B5%D0%BD
Този bosch е за 329 лева. Някой знае ли дали ще работи с райдерски скоби 32мм? Пък и дали си струва само за рамки да се дадат толкова пари? Май съм по склонен да купя отново райдер. Стария работи добре 3 години. Смазвам с масло, но личи че се е поамортизирал. Все още бачка засега :-)
И аз съм пред такава дилема но засега ще пробвам само със смяна на буталото, разбрах, че струвало 7-8 лева.
Аз купих ново бутало за 10 лева от сервиза на Raider (София/Ломско шосе) за малкия такер и ефекта беше нулев. Купих нов малък такер и се оправи работата! Кажи като го смениш какъв е ефекта. Дано при тебе стане ОК.
Аз днес разглобявах големия и го чистих. Има много О-пръстени и най-вероятно са изхабени повече. Не ми се върва да помогне бутало само но опитай. Пиша без да съм пробвал (за глоемия).
защо не го дадеш в сервиз да го огледат,може да е заминал някой О-пръстен и да си продължиш да го използваш :)Цитат:
Първоначално публикувано от nikola.vladov
Преди месец и нещо носих малкия в сервиза в София. Изтеклка беше гаранцията. Ония като чуха, че е извън гаранция отказаха да го погледнат дори. Викат купувай нов направо. Все пак като ги помолих за бутало ми дадоха (само дадох 10 лева на вътъра). Не ми се носи големия там отново. Почти знам какво ще кажат. Ако някой е носил в сервиз, доволен е, да сподели къде е този сервиз.
Ясно е, че е О-пръстен. То другото не е мръднало (аз днес го гледах). Има толкова много О-пръстени вътре, че един майстор и да ги има ще го домързи да ги сменя всичките. С две думи при тази цена ремонта май е безмислен.
И аз отварях големия "Райдер"но чак пък толкова много (О-пръстени) не видях .Моя има само два на буталото има 1бр и на изпусквателната глава горе 1брЦитат:
Първоначално публикувано от nikola.vladov
Ето документацията за пръстените. Моя има само един на буталото (номер 19 на схемата).Цитат:
Първоначално публикувано от kapanec
http://www.raider.bg/uploadfiles/sch...7_original.jpg
Имам една молба. Да споделите с какъв маркуч е по практично да захраните такера с въздух. Гледам тези оранжевите на Раидер но не ми вдъхват доверие сякаш. Ако си направя гумен с бързи връзки дали няма да е тежък. Ще съм благодарен за споделения опит.
Аз мисля да си взема ето този такер.
http://olx.bg/taker-pnevmatichen-9040-retta-i65265114
Цитат:
Първоначално публикувано от dankov64
Аз използвам маркуч от райдърските и съм доволен - лек е и не заема място.
Такера който си си харесал, според мен е същия като Райдъра, само че е два пъти по-скъп и има "гаранция Франция"...
И аз ползвам райдърски маркуч с бързи връзки, от най евтините, компактен и удобен. Такера ми е лидълски за около 40 лева. Според мен проблема не е в марката или цената на такера, а в експлоатацията. Необходимо е на изхода от компресора да се постави въздушен филтър и след него омаслител (лубрикатор) за пневматична ситсема. Така въздуха, който постъпва в такера смазва буталото и осигурява нормална и безаварийна работа. Аз ползвам това:http://pchelari.com/forum/attachment...3&d=1422180640
Този модел хоризонтално или вертикално се поставя на изхода на въздха, и на какво цена си го взел?Цитат:
Първоначално публикувано от Валтер Желязков
Поставя се хоризонтално. Нещата се продават по отделно. Филтъра и омаслителя струваха по около 7 лева бройката и комплекта бързи връзки е 5 лева.
Аз капвам масло в самия инструмент /такер, бормашина, шлайф или др./ По този начин мога да ползвам един маркуч и за бояджийски пистолет.А ако се ползва омаслител за пневматични инструменти остава масло и по маркуча и при боядисване е проблем.
А и в самото ръководство на инструмента си пише по колко капки на колко време работа.
Омаслителя се поставя на дръжката на инструмента, преди бързата връзка и така маркуча не се омаслява ако ползваш компресора и за бояджийски цели.
От къде може да се намерят същитеЦитат:
Първоначално публикувано от Валтер Желязков
От някой дистрибутор на райдер. Намерих тук, /в пневматика-аксесоари и консумативи/ , но има и на други места, поразрови се в нета.
Може и така, но ако имаш няколко инструмента трябва за всеки по отделно, а се утежнява допълнително самият уред. А и колко масло ще събере?Цитат:
Първоначално публикувано от simo
Здравейте,колеги.Според мен,за смазване най-добре е да се използва ,,,пневмо-подготвителна група за въздух'' Най-евтината http://www.onlinemashini.bg/pnevmopo...r-rdaf02/11354 Регулира налягане и масло. Препоръчва се използването на възможно най-късия маркуч,между групата и инструмента,за по-добро смазване.
А какво масло трябва да се слага, аз имам работна група и явно трябва да имам два маркуча омаслен и чист.
Използвам масло за пневматични шевни машини.Те имат подобни групи. И аз съм с два маркуча:къс,син,някъкъв италиянски(беше доста скъп) и оранжевия на Райдер. Изолирам групата,кондезоуловител и боядисвам.
Благодаря.Цитат:
Първоначално публикувано от Валтер Желязков
И моя омаслител е като първия,но много бързо свършва маслото:(Цитат:
Първоначално публикувано от simo
Аз капя масло не само на бързата връзка, слагам и там кадето става избутването на скобите защото там има износване също.
Здравейте, повечето от вас ползват пневматични такери, тъй като ме притеснява шума на компрекора се ориентирах към електрически. Накой има ли наблюдения и ползва ли електрически такер NOVUS J 165-EAD? Могат ли да се коват пчелни рамки с него, максимумът на скобите е 20мм, а на пироните 19мм? Благодаря ви предварително.
20 мм скоби са къси. Трябват най-малко 25 мм
Електрическите максимума им е 20 мм и реших, че са достатъчни. 9 мм е дъсчицата и предположих, че 11 мм във другата е достатъчно.Извинявам се ако звуча лаишки, но тапърва се уча.