И още мераклии за лапачи ще се пръкнат! Как мислите - ако една система за 27 години дава все брак къде е проблема? В тези, които я управляват или в самата система?
И още мераклии за лапачи ще се пръкнат! Как мислите - ако една система за 27 години дава все брак къде е проблема? В тези, които я управляват или в самата система?
Когато мирогледа на един човек се свие толкова, че се превърне в точка, той казва:
"Това е моята гледна точка"
Т.е. матриала е лош, както казва ББ, въпреки че в последните години тоя същия лош материал гласува за него!!...по-скоро в нашата държава я няма критична маса от енергични/дейни/активни/млади и т.н. хора, които да искат и да могат да променят ситуацията...повечето избират Терминал2, и малкото качествени хора, които са останали, биват удавяни в посредствената миризлива помия, която е всъщност средното ниво на нацията ни.
Преди малко, пиейки си сутрешното кафе загледах Нова телевизия. Водещите бяха поканили шефовете от БДЖ да коментират положението - огромни закъснения, мръсни вагони, пълни със сняг, липса на отопление. Все неща, които си ги знаем. Разбира се и вечните оправдания - лошо време и липса на пари. Покрай тях обаче се призна една тъжна истина - БДЖ остава без локомотиви и вагони. Нови локомотиви не са закупувани от 40 години! Капитален ремонт на съществуващите локомотиви не е правен от 25 години - само кърпеж! Заводите за локомотиви и вагони са закрити и ако сега някой реши да прави сериозен ремонт те трябва да се карат в чужбина. А пари няма, само дългове.
Изводите оставям на Вас.
Когато мирогледа на един човек се свие толкова, че се превърне в точка, той казва:
"Това е моята гледна точка"
"Само" думи...https://www.youtube.com/watch?v=MvKb...2d#t=650.74828
Ами ти, като ги знаеш изводите, защо не ги кажеш на БДЖ-то.Виж как се мъчат толкова години.
"Лошото е, че управителите на дружеството изглежда не мислят как да подобрят ефективността на оперативната дейност на БДЖ-Пътнически превози, а явно се надяват на външно решение на вътрешните проблеми. Напоследък всеки път, когато стане въпрос за подобрение на състоянието на БДЖ, се говори за това как част от парите от планираната концесия на Летище София ще бъдат използвани за оздравяване на дружеството. Нищо обаче не се казва по отношение на подобряването на оперативната ефективност и дългосрочното финансово състояние, което може да се случи само чрез реформи вътре в дружеството, а не чрез постоянно наливане на външен ресурс.
Не трябва да се заблуждаваме, че временното подобрение в нетната печалба на БДЖ, дължащо се основно на преоценки на активи и промени в счетоводната политика, означава и устойчиво подобрение на финансовото състояние в дългосрочен план. Не трябва и постоянно да се разчита на държавно финансиране за оздравяване и погасяване на дълговете на компанията. Държавата, или по-скоро данъкоплатецът, не може да си позволи да налива пари в БДЖ до безкрай. Дружеството трябва да подобри своята оперативна ефективност, а това може да се случи само чрез дълбоки структурни реформи и където е необходимо – съкращения на линии, курсове и персонал. Ако това не може да бъде постигнато, то тогава трябва се мисли за приватизация или ликвидация."
Ето какво е казал Дейвид Хюм /1711-1776/ в есето си "За първоначалните принципи на управлението" /превод на Светослав Малинов, издаден 2014 г/:
"Нищо не изглежда така изненадващо за онези, които гледат философски на човешките дела, както лекотата, с която малцинството управлява мнозинството, и пълната покорност, с която хората се отказват от своите чувства и страсти в полза на тези на управляващите. Когато изследваме по какъв начин се получава това чудо, ние ще открием, че силата е винаги на страната на управляваните и че управляващите нямат в своя подкрепа нищо, освен хорското мнение. Следователно управлението се основава единствено върху мнението и това правило се разпростира както върху най-деспотичните и милитаристични управления, така и върху най-свободните и демократичните."
Тоест, войната се води за "сърцата и умовете на хората", т.е. за оформяне на тяхното мнение. Един пресен пример - тези дни имахме върхово натоварване на енергийната ни система, сравнимо с такова отпреди 20 години и тя издържа, имаше и резерв. Сега очаквам лобито от крадци около АЕЦ "Белене" да скокне отведнъж и да поиска продължаване на строежа /т.е. да продължат да крадат стотици милиони/, обосновавайки се с недостиг на електроенергия, което не е вярно. Но иди го обяснявай това на тези, стояли без ток няколко дни. Те ще приемат най-простото обяснение, нищо, че не е вярно. Първосигналните ни реакции на граждани, отвикнали да мислят /родната ни простотия/, ни води всеки път в лапите на крадците. Потвърждава се максимата, че всеки народ си заслужава управниците.
На всеки сложен въпрос има лесен и разбираем за всички грешен отговор
"Погледнато формално, всичко е нормално, погледнато нормално, всичко е формално" - Радой Ралин
Че видях “АЕЦ Белене“. Лошо нема да продаваме ток на Гърция и Турция, и да им вземем паричките. Само, че и там са лапачи, определени, “наши“.
Дейвид Хюм е прав. Въпроса ми е в друго: Дава ли добър резултат 300-партината система на управление на България? Не залетяхме ли от една крайност в друга? Не е ли време партиите и партийките да бъдат отделени от държавната хранилка и да се отиде към президентска република, запазвайки предимствата на демокрацията? Няма смисъл да търсим аргументи зад девет царства в десето. Достатъчно е да се върнем към собствената си история от периода 26-34г.
Когато мирогледа на един човек се свие толкова, че се превърне в точка, той казва:
"Това е моята гледна точка"
Каква е гаранцията, че ще е по-добре? Нали хората ще сме същите. Ако се променим към по-добро, ще ни се подобри и управлението, каквато и да му е системата. Изгубеният морал на един народ с никаква промяна в управлението не може да се компенсира.
На всеки сложен въпрос има лесен и разбираем за всички грешен отговор
"Погледнато формално, всичко е нормално, погледнато нормално, всичко е формално" - Радой Ралин
В момента има 1 потребител (и), разглеждащ (и) тази тема. (0 потребител (и) и 1 гост (и))