Неръждаема ламарина

[stan-dob]

Ха, ха, ха..... умрех от смех. Неръждаема стомана, а ръждясва. Ловило я магнит. Че защо да не я лови? Има неръждаеми стомани които не ги лови магнит, а има и такива които ги лови. Не можело да се заварява с електрожен. Заварява се и още как и без да ръждясва, защото и електродите са също така качествени и неръждаеми, а не Вежен с които си заваряваме мотиките.

Ако супер модератора все пак не е умрял от смях да му обърна внимание, че класическата неръждаема стомана, от която се изработват центрофуги (304L/1.4301) при надраскване ръждясва. И не я лови магнит. Професионално изработени центрофуги се заваряват по метода ВИГ. Не съм казал в никой мой пост, че неръждавейката не може да се заварява с електроди. Зависи от дебелината на ламарината или тръбата. Заваряване с електроди се използва при заваряване на по-големи дебелини, например от 2мм. Центрофугите се изработват от листове с дебелина до 1,2мм.

[Трендафил Дончев]

че класическата неръждаема стомана, от която се изработват центрофуги (304L/1.4301) при надраскване ръждясва.

Толкова е и неръждаема след като ръждясва.

[tsc1]

И за какво се използва фолиото върху неръждаемите листове - обясни поне на тези с вдигнатите палци.

Фолиото единствено пази от замърсявания и запазва естетичния и вид. Без да съм съвсем сигурен, но обикновено с фолио се предпазва огледалната неръждаема ламарина. Надявам се никой не твърди, че фолиото е по-твърдо от ламарината?
Но да се върнем на драскотините и корозията. Един лист от неръждаема ламарина би трябвало да е хомогенен по състав - т.е. какъвто е материала в сърцевината му. такъв е и на повърхността. Ако повърхността е от друг материал, то този материал е някакво покритие. Ако с надраскване с по-твърд материал от този, който драскаме нарушим това покритие. то стигаме до основния материал. И тук е зарито кучето - ако той не е корозоустойчив там избива ръжда. Ако обаче основния материал е устойчив на корозия ще ръждяса ли? Ами не! Ако няма покритие колкото и да дерем, драскотините са все за сметка на основния материал. Какво тогава ще кородира, ако целия материал на листа е неръждавейка???

[различен]

Ако супер модератора все пак не е умрял от смях да му обърна внимание, че класическата неръждаема стомана, от която се изработват центрофуги (304L/1.4301) при надраскване ръждясва. И не я лови магнит. Професионално изработени центрофуги се заваряват по метода ВИГ. Не съм казал в никой мой пост, че неръждавейката не може да се заварява с електроди. Зависи от дебелината на ламарината или тръбата. Заваряване с електроди се използва при заваряване на по-големи дебелини, например от 2мм. Центрофугите се изработват от листове с дебелина до 1,2мм.

Само да доуточним нещо. Това заваряване се извършва с допълнително подаване на метал, или без. След това ще коментираме защо и как се получава!
А за фолиото съм го обяснил по-горе, та чети!

[Недялко Атанасов]

Хич ма няма по тия познанства на металите ,знам елементарни неща колкото за обща култура,НО знам ,че дребни детайли( неръждаеми) от оборудването на даден плавателен съд рано или късно корозират.Та въпроса ми е, имали нещо с което се почистват -трайно.Също така как ,или с какво се почиства опушването-чернилката след заваряне на неръждавейка с електрод или телоподаващо.Ще се радвам на мнения.

[agro]

Откъдето си купуваш добавъчната тел за аргона или телта за телоподаващото, трябва да имат и пастата /препарата/ за почистване на заваръчния шев.

[Недялко Атанасов]

Откъдето си купуваш добавъчната тел за аргона или телта за телоподаващото, трябва да имат и пастата /препарата/ за почистване на заваръчния шев.

Мерси ,аз не ги купувам тия работи, не разполагам с телоподаващо, аматьор заварчик съм та за това попитах,мерси още веднъж.