Място за бърборене

[Mateev]

За Хитрино пак ще излъжат.Нито точният брой жертви ще научим , нито причината за катастрофата.

Забелязахте ли, че не са дерайлирали локомотивите и първите 10-20 вагона? Дерайлирали са последните вагони. Това автоматично означава, че всичко си е било наред със скороста на влака и с железопътната инфраструктура (релси, семафори, сигнализация и т.н.).

Така че когато ви лъжат по медиите, опитвайте се да четете между редовете.

На мене лично ми намирисва на планиран и успешно реализиран терористичен акт, но това вероятно ще се замете под килима, както се замете под килима и истината защо наистина се срутиха сградите на световния търговски център и как се изпариха във въздуха хиляди тонове бетон и желязо.

Иначе официалната версия вероятно ще е блокирали колелета (спирачки) на някой от предпоследните вагони. Това ще обясни наблюдаваната картинка с предни вагони на релсите и натъркаляли се задни вагони. Това обаче няма да обясни защо 2 цистерни са се взривили, а другите 10-15 натъркаляни са останали непокътнати въпреки катастрофата и огромната температура на горящия пожар.

Дерайлиране поради спирачки - добре, приема се. Но защо имаше взрив, когато цистерните са специално конструирани никога да не се случва нещо подобно дори и при катастрофа ???????????????????? И въобще дерайлирането ли е първопричината, или контролирано взривяване на нормално движеща се цистерна. При това взривяването е направено точно в точката, в която ще нанесе МАКСИМАЛНИ ЩЕТИ. Знаете ли колко нищожна е вероятноста това да се случи случайно?

[Трендафил Дончев]

Забелязахте ли, че не са дерайлирали локомотивите и първите 10-20 вагона? Дерайлирали са последните вагони. Това автоматично означава, че всичко си е било наред със скороста на влака и с железопътната инфраструктура (релси, семафори, сигнализация и т.н.).

Така че когато ви лъжат по медиите, опитвайте се да четете между редовете.

На мене лично ми намирисва на планиран и успешно реализиран терористичен акт, но това вероятно ще се замете под килима, както се замете под килима и истината защо наистина се срутиха сградите на световния търговски център и как се изпариха във въздуха хиляди тонове бетон и желязо.

Ами лъжа е. Още в началото казаха, че последните вагони се "скъсали", защото машиниста бил ударил рязко спирачка. Първо ми се струва малко невероятно набиването на спирачка при локомотивите, не че не може, но не се прави. И второ. При рязко спиране не би трябвало да се скъса нищо, а се набиват един в друг. Възможно е да се получи това с дерайлирането, но едва ли композицията се е движила с толкова голяма скорост за да се получи това. Все пак е бил в района на гарата. Та споделям мисълта за терористичен акт и това ми беше първата мисъл.

[kuline]

Стигай с тези филми. Те като искат терористичен акт, биха го направили на много по-различно място, а не при единоверци.
Влъкът пристига доста по-рано с 21 мин, което е било изненада за стрелочника, който не е имал готовност с пренасочването му на точния коловоз, за да изчака разминаване с насрещно движещият се пътнически влак. Получило се е следното - първите вагони минават в един коловоз и стрелката мърда, при което останалите вагони се насочват по друг коловоз, което от своя страна води до разкъсване на композицията и другото се вижда на снимките.

[Трендафил Дончев]

Стигай с тези филми. Те като искат терористичен акт, биха го направили на много по-различно място, а не при единоверци.
Влъкът пристига доста по-рано с 21 мин, което е било изненада за стрелочника, който не е имал готовност с пренасочването му на точния коловоз, за да изчака разминаване с насрещно движещият се пътнически влак. Получило се е следното - първите вагони минават в един коловоз и стрелката мърда, при което останалите вагони се насочват по друг коловоз, което от своя страна води до разкъсване на композицията и другото се вижда на снимките.

Е те това е от филм де.

[ndm]

Ние сме на всеки километър...........

[tsc1]

Стигай с тези филми. Те като искат терористичен акт, биха го направили на много по-различно място, а не при единоверци.
Влъкът пристига доста по-рано с 21 мин, което е било изненада за стрелочника, който не е имал готовност с пренасочването му на точния коловоз, за да изчака разминаване с насрещно движещият се пътнически влак. Получило се е следното - първите вагони минават в един коловоз и стрелката мърда, при което останалите вагони се насочват по друг коловоз, което от своя страна води до разкъсване на композицията и другото се вижда на снимките.

Точно това е и моята хипотеза!!! Следва изтичане на газ, искра вследствие на триенето на метал в чакъла и взрив.

[Mateev]

Вижте тази снимка:

r.jpg

Ако спирачното усилие беше при локомотивите, които са далече напред (надясно и нагоре) извън обсега на снимката, то тогава най-големи сили щяха да изпитват първите вагони, защото върху тях щеше да се натрупа сумарния инерционен момент на всички останали вагони зад тях. Тоест щяха да са натъркаляни първите вагони, а не последните.

На снимката обаче се вижда, че голяма част от първите вагони си стоят на релсите, което означава, че спирачната сила е била ЗАД ТЯХ. Ако блокират колелетата на някой междинен вагон от композицията, то всички вагони преди него ще останат на релсите, защото за тях силата ще е ДЪРПАНЕ НАЗАД. Ами ще се забавят бързо, но няма странични сили, които да ги изхвърлят извън релсите.

Не стоят обаче така нещата със задните вагони. Те ще се натиснат с огромна сила във вагона с блокирали колелета, част от вектора на тази сила ще е НАГОРЕ, което означава, че колелетата им ще се повдигнат, и тогава нищожна странична сила ще ги натъркаля наляво или надясно. И въпреки че са дерайлирали, завъртели странично, или паднали по гръб, инерционната сила ще продължи да ги движи напред по посоката на предишното им движение. И трябваше да се търкалят десетки метри, преди да спрат в някаква преграда. Тоест всички дерайлирали вагони трябваше да са НА КАМАРА ЕДИН ВЪРХУ ДРУГ или ЕДИН ДО ДРУГ. Това всеки един от вас го е виждал при ПТП-та с много коло едновременно. Да, ама на тази снимка ТОВА НЕ Е ТАКА.

[ndm]

Първоначално публикувано от freddie46
За Хитрино пак ще излъжат.Нито точният брой жертви ще научим , нито причината за катастрофата.

Забелязахте ли, че не са дерайлирали локомотивите и първите 10-20 вагона? Дерайлирали са последните вагони. Това автоматично означава, че всичко си е било наред със скороста на влака и с железопътната инфраструктура (релси, семафори, сигнализация и т.н.).

Така че когато ви лъжат по медиите, опитвайте се да четете между редовете.

На мене лично ми намирисва на планиран и успешно реализиран терористичен акт, но това вероятно ще се замете под килима, както се замете под килима и истината защо наистина се срутиха сградите на световния търговски център и как се изпариха във въздуха хиляди тонове бетон и желязо.

Иначе официалната версия вероятно ще е блокирали колелета (спирачки) на някой от предпоследните вагони. Това ще обясни наблюдаваната картинка с предни вагони на релсите и натъркаляли се задни вагони. Това обаче няма да обясни защо 2 цистерни са се взривили, а другите 10-15 натъркаляни са останали непокътнати въпреки катастрофата и огромната температура на горящия пожар.

Дерайлиране поради спирачки - добре, приема се. Но защо имаше взрив, когато цистерните са специално конструирани никога да не се случва нещо подобно дори и при катастрофа ???????????????????? И въобще дерайлирането ли е първопричината, или контролирано взривяване на нормално движеща се цистерна. При това взривяването е направено точно в точката, в която ще нанесе МАКСИМАЛНИ ЩЕТИ. Знаете ли колко нищожна е вероятноста това да се случи случайно?

А вероятността кука от теглича да направи гОЛЯМА Дупка в специално конструирана цистерна каква е, а и в някяква си къща и то точно в детската стая иии в ранния час да има нЕкаква изСкра иии бум. Абе бързо сменихте плочата, може би е имало обаждане, дано няма и на мен.