Здравейте! Спрял със се на шестрамкова касетъчна центрофуга на Евротом и разпечатващата им машина. Моля за мнение ако някой ги ползва
Здравейте! Спрял със се на шестрамкова касетъчна центрофуга на Евротом и разпечатващата им машина. Моля за мнение ако някой ги ползва
Здравейте и аз търся мнение за тазиhttp://beesmarket.com/index.php?rout...product_id=548
Здравейте! Спрял съм се на трима производители на центрпфуги: Стохи-04, А. Игнатов и Червен бряг. Кой производител бихте ми препоръчали?
Здравей, аз работя с тази на Ганев от Червен бряг и съм много доволен, върши ми работа и няма механика само един мотор и ремък. С други не съм работил и не знам как е, за това не мога да препоръчам, просто ти казвам при мен как е!
Този уикенд пробвах новата си центрофуга-42 рамкова на Техтрон.
Минуси:
-не се събира тенеке под ниският кран/с два крана е/и са на различна височина.
-Рамките са нестабилни при поставяне и не съм сигурен ,че е възможно поставянето през една/например 21 рамки/.
-Крана е със силиконова гарнитура която е много мека и при затваряне се мачка и иска усилия да се затвори плътно/важно е при препълване на цедката(кофата) да се спре бързо и напълно/.
Плюсове:
-голяма е-42 рамки
-много красива и пипната изработка
-мощен мотор
прецизно регулиране на оборотите и таймер за време
Моята оценка:ако знаех за тези и недостатъци не бих я купил, а бих си взел втора от Червен бряг с резервен мотор/за всеки случай/ и не бих инвестирал 2200 лв за тази.
Не че е лоша,но не очаквах за тези пари да има даже и дребни кусури.
А ,и не се затваря плътно капака и влизат пчели.
Центрофугата от Червен бряг е супер за парите си и я препоръчвам с две ръце/това е за въпроса два поста назад/.
Сърбите правят нещата по-красиви,но пак се прави на балканите.Ние пием гроздова,а те - крушовица.
Ако капачето се притяга с две крилчати гайки проблема е решим.Охлабваш и двете и отваряш /затваряш.С притягане на едната фиксираш капачето в "отворено".При затваряне и двете се затягат.Капачето се движи само при две охлабени гайки.(Когато техниката куца се правят инструкции за употреба.)
За другите проблеми не знам "инструкции".
Не казвай " Хоп! " , преди да си скочил!
Колега piper, това което си написал не са минуси. И аз работя с 42 рамкова на Техтрон. Както си писал е с два крана, ниския кран е да е източиш до капка и е много удобен. Не мисля че тенекията като не се побира е недостатък, аз ползвам кофи и прехвърлям в тенекии. Рамките да нестабилни са при поставяне но веднъж завърти ли ги центрофугата направо задната летва залепва. Слагал съм и рамки през една и не съм имал проблем, както и да извъртиш 42 магазинни или корпусни. Но пък аз имах други ядове с нея но не и споменатите от теб
Si sapis, sis apis. (Ако си умен, бъди трудолюбив като пчела.) Луций Аней Сенека
Крана на центрофугата изобщо не трябва да има гарнитура. Какта спомена зуница, крана се завива с две гайки, като единия отвор за болта се прорязва и по този начин се завърта капака около другия болт. Двете повърхности са идеално гладки. Капачката, ако е леко притегната с единия болт когато се затваря прилепва толкова плътно, че няма дори капка.
Преди 2г я закупих директно от производителя в Рума, Сърбия. С воаяжа + 1 резервен двигател ми излезе 1730 лева. Досега съм имал проблем само с това, че бях поставих трите крака на различно ниво във фургона като при това положение дъното ми подаде и оста излезе от горния лагер. Като я изместих нещата се оправиха. За всеки случай между горната греда и лагера добавих подложка от 1 см. Иначе от сръбския форум четох, че им дефектират лагерите, защото били евтини китайски. Други ядове с нея не съм имал. Общо взето за тия пари-толкова. Към момента съм доволен от нея и не смятам да я сменям.
ПС Ползвал съм и 24 р на Червен бряг - не мисля, че има място за сравнение.
Keep Walking...
В момента има 2 потребител (и), разглеждащ (и) тази тема. (0 потребител (и) и 2 гост (и))