ЦЕНТРОФУГИ

[Вълчан]

Затовате питах, защото е с механично -ръчно задвижване. И аз съм така с механични, при вадене се събираме към 8 човека роднини, приятели, 4 разпечатват другите са по центрофугите.

[dankov64]

Затовате питах, защото е с механично -ръчно задвижване. И аз съм така с механични, при вадене се събираме към 8 човека роднини, приятели, 4 разпечатват другите са по центрофугите.

Кътай помагачите защото дигодина за последно ще ползвам малката дъщеря и после -САМ СЪМ ДРУГИ НЯМА.

[n.kostadinov]

а какво не ти хареса на техтронските центрофуги?

[gorgi]

Аз си купих ел. задвижване от пчеларски център Русе.На 12 волта за 300 лева.Центрофугата ми е радиална 30 рамки.Електрониката и мотора са Украинско производство.От 2 до 3 ампера повече не натоварва.Редуктора е малко по шумен.

[бат тянко]

Да,в най-скоро време може да получа отговор на въпроса има ли идеална центрофуга и има ли тя почва у нас?

[Mateev]

Нямам понятие от такива мотори, гледам какво се предлага на пазара за механизиране на процеса и не мога да разбера какво толкова има в една електрифицирана центрофуга че струва идна торба с пари,.
Да я сравним с една пералня от ново поколение, центрофугата има доста по малко механизми а струва няколко пъти в повече.
Оборотите предполагам са от 100 до 250 в мин.

Масовото производство се прави с автоматизирани поточни линии, специализирани ТОЧНО ЗА ТОВА ИЗДЕЛИЕ. Ако бройките са милиони, струва се да се купи такава свръхскъпа автоматизирана линия, и крайният резултат е много евтино крайно изделие (напр. пералня).

Когато пазара е по-малък (напр. центрофуга), то тогава за нейната изработка се ползват УНИВЕРСАЛНИ МАШИНИ и МНОГО РЪЧЕН ТРУД. Именно това прави изделията с малък тираж да бъдат много скъпи.

В цената на едно изделие ти виждаш само материалите, но не осъзнаваш колко много труд има в неговата разработка, в необходимите ДМА и въобще във всичко останало, което прави възможно появяването на това изделие. Тези разходи (извън материалите) могат да имат тежест над 90% в цената, ако произвежданите бройки са малко. При масовото производство тези разходи са под 10% в цената на изделието, и затова то изглежда евтино.

[Mateev]

Замислял ли си се защо в България рамки се продават само от няколко фирми, а не от всеки втори пчелар? Ами защото ако рамките се правят на универсални дърводелски машини, в тях се влага много труд, и сметката им не излиза. На пазара вече има рамки по 50-60 стотинки, в които са калкулирани само няколко стотинки труд. Това е възможно единствено ако се използват СПЕЦИАЛИЗИРАНИ МАШИНИ, и явно в България такива машини имат само няколко фирми. Та това е причината рамките да са евтини - защото благодарение на скъпа машина се икономисва много труд, а той е определящ в цената.

Същото важи и за восъчните основи. Изработката на една основа струва само 13 стотинки защото се ползват СПЕЦИАЛИЗИРАНИ МАШИНИ. Ако такива нямаше, основи щяха да се правят с ръчни преси, щеше да ги продава всеки втори пчелар и щяха да са поне 2 пъти по-скъпи, защото цената на труда в тях нямаше да е 10%, а например 50-60%.

Като основен извод може да се каже следното:
Скъпите машини правят възможна появата на евтин краен продукт, но за да си струва да се купи такава машина, трябва да има голям пазар.

[dankov64]

Масовото производство се прави с автоматизирани поточни линии, специализирани ТОЧНО ЗА ТОВА ИЗДЕЛИЕ. Ако бройките са милиони, струва се да се купи такава свръхскъпа автоматизирана линия, и крайният резултат е много евтино крайно изделие (напр. пералня).

Когато пазара е по-малък (напр. центрофуга), то тогава за нейната изработка се ползват УНИВЕРСАЛНИ МАШИНИ и МНОГО РЪЧЕН ТРУД. Именно това прави изделията с малък тираж да бъдат много скъпи.

В цената на едно изделие ти виждаш само материалите, но не осъзнаваш колко много труд има в неговата разработка, в необходимите ДМА и въобще във всичко останало, което прави възможно появяването на това изделие. Тези разходи (извън материалите) могат да имат тежест над 90% в цената, ако произвежданите бройки са малко. При масовото производство тези разходи са под 10% в цената на изделието, и затова то изглежда евтино.

Напълно съм съгласен с доводите за високата цена на центрофугите.
Но аз имах в пред вид моторизираните центрофуги.

ЦЕНТРОФУГА TUCAN 20, с ел. мотор ELOBA

2 450,00 лв
ЦЕНТРОФУГА TUCAN 20, ръчна

1 460,00 лв.
До колкото ми е известно този мотор не е произвеждан само за центрофуги, и тази разлика от 1000лв за мен не е реална.

[dankov64]

а какво не ти хареса на техтронските центрофуги?

Предпочетох легата поради 2 причини.
1вата е поставянето на рамките само в ЛЕГА TUCAN 20 и то в по старите барабани като моя рамката я пускаш и тя си застава на мястото, ( няма нужда да се целиш и да я наместваш)
2рата причина е в обема и килограмите.
Пчелина ми е подвижен и често ми се налага да местя центрофугата, на Техтрон не мога да я изкарам сам от фургона, краката и са разкрачени, трудно излиза през вратата.
И като погледнеш как се върти барабана на легата и на техтрона????-все една съпоставяш мерцедес и фолцваген

[dankov64]

Аз си купих ел. задвижване от пчеларски център Русе.На 12 волта за 300 лева.Центрофугата ми е радиална 30 рамки.Електрониката и мотора са Украинско производство.От 2 до 3 ампера повече не натоварва.Редуктора е малко по шумен.

Гледах ги тези задвижвания от пчеларски център Русе хареса ми това от 350лв. с хоризонталния мотор.
Ако реша да я правя с горно това ще да е.