Обмисляйки конструкцията и функциите, които трябва да има един контролер за управление на центрофуги стигнах до един интересен извод (за себе си разбира се) - по-добре е задвижването да е винаги постояннотоково на 12V. Предимствата са следните:
- по-лесно управление и стабилизация на оборотите;
- захранване както от акумулатор, така и от соларен панел или генератора на автомобила;
- ако трябва да се захранва от 220V/50Hz има вече достатъчно евтини AC/DC преобразователи.
Така центрофугата става универсална и може да се ползва и в полеви условия.