ЕЛ.ЗАДВИЖВАНЕ НА ЦЕНТРОФУГА

[Танаси]

Бориславе даи подробности, Моля
Или може би Муси.

[Мустафа Исмаилов]

Аз сега штеси правя, затова сабирам информация.Смятам че с винтовет ще има наймалко доработка на центрафугата.
Нека колеги които са си правили да споделят.

[Димитър Бонев]

Гумената връзка е слабо място, но без нея не може. Тя се явява един вид съединител и обира ударните натоварвания. Така се щади мотора. Иначе без нея пак ще работи, но ще се налагат чести смени на доста по-скъпи елементи от механиката. Бориславе, не е ли малко слабичко това моторче. аз използвам бъркалка за бои на 800оборота и свалям оборотите с редуктор и пак се товари. Все си мисля, че винтоверта е слабичък за тази цел.

[Танаси]

Бориславе потенциометъра от осветление ли е, а часовника. нещо ми се губи на самата снимка ... имаш ли снимка и на капака от вътре.... или може да поясниш.
Имам стар винтоверт и мисля да се пробвам.

[Максим Тодоров]

Здравейте tongueout; Първо искам да кажа че неискам да обидя никой с моите думи.Според мен тези винтоверти нямат нужната сила и бързина и с тези самоделки най много да ти отнеме повече време в ремонти и усъвършенстване на тях.Според мен като се прави такава работа се прави идинпат и да не я мислиш.Един електро мотор срува около стотина лева и още толкова за преработката на центрофугата за ремачно задвижжане

[Бай Пчеличко]

Аз имам представа от тези неща и ще ви споделя мнението си ! Винтоверът е най-добрият вариант , обаче когато пчелина е извъннаселено място и няма ток , тогава с автомобилен акумолатор по този начин всичко е ОК. Най-подходящи за центрофуга са колекторните двигатели (от някой авт. перални , флексове дрелки и др.)в комбинация с подходящ регулатор на оборотите (има такива в магазините за електронни компоненти като "хоби кит" и струва 2-3 лева в разглобен и сглобен вариант ), като се ползва ремък и шайба с голям диаметър от авт. пералня , която се куплира директно към ротора на центрофугата (без повишаващия редуктор)!Така се работи безаварийно и професионално ! Ако някой желае мога да помогна със схеми , идеи и др. ! ПС - гуменото съединение по-горе може да се замени с еднопосочен съединител (свободен венец , трисчотка , бендикс)и се решават проблемите с връзката !

[сезгин]

винтоверта си има един вид приплъзване .степени 1,2 ,3 ,4 .в крайно положение не приплъзва.с една дума може на твърда връзка да е.с завъртанета на степените една пружина натиска едни сачми.по скоро моторчето може да гръмне отколкото да се развали това приплъзване

[Бай Пчеличко]

Многостепенния ограничител на въртящ момент в случая не върши работа , защото при пускане тежкия ротор на центрофугата оказва голямо съпротивление и ще се получи едно щракане.....!

[ANIBAL]

Здравейте колеги!
Мисля,че гледах някъде филм за подобни работи.В него ясно се показа,че за съединител бе преустроено задно движение на обикновено детско колело.Това струва ми се е най-удачният вариант.И сравнително ефтин.Може да се използват всички видове двигатели.Разбира се с подходящото предавателно число и мощност.Колекторните двигатели са много шумни.Затова аз използвам асинхронен двигател.

[Мустафа Исмаилов]

Бориславе Благодаря за информацията, относно мотор за центрафуга ,работи перфекно особено с регулатора.Благодаря ина Бай пчеличко за саветите за регулатора.