Ако МПС-то, което ще се следи е паркирано на място със слаб или нулев сигнал на мобилен оператор, ще работи ли устройството?
Ако МПС-то, което ще се следи е паркирано на място със слаб или нулев сигнал на мобилен оператор, ще работи ли устройството?
Не. Има и такава особеност - трябва да няма метален капак между него и небето, за да може да хваща сигнала от сателитите. За това не е подходящо за кошери.
Когато мирогледа на един човек се свие толкова, че се превърне в точка, той казва:
"Това е моята гледна точка"
Има ли работещи варианти за места със слаб или “губещ“ се сигнал на мобилен оператор?
Хванахте се за метала върху капака, но не той е основния проблем. Ето другите:
1. Проблема със батериите. Тези устройства се захранват от вградена Li-Ion батерия, която е зареждаема. Устройството се включва към адаптер в мрежата и батерията се зарежда няколко часа без да се демонтира от тракера. Колкото и да е ниска консумацията в "спящо" състояние все пак ще се налага поне едно зареждане седмично. Сега си представете, че имате 30 кошера с тракери и всяка седмица трябва да ги сваляте от кошерите и да си ги носите в къщи за зареждане. Едно зареждане трае мин.4-5 часа. Ако нямате и 30 зареждачки колко време ще Ви отнеме това?
2. Цена и качество. Тези евтинките по 18-20$ са разработка от преди поне 5 години (поне аз от тогава ги следя). Те са на тази цена, защото са залежали по рафтовете и батериите им са вече със значително влошен капацитет. Зареждате и след два дни - пак. Новите разработки (с нов чипсет и ниска консумация) са над 30$. Готови ли сте да заплатите 1000$ за тридесет кошера? Не броя цената на SIM картите в устройствата и трафика, който навъртат.
3. Проблема с проследяването. Описах в предишен пост как се прави това. Никак не е просто за хора, които не са на ТИ със смартфона или лаптопа си. А да го правиш в реално време през чуждестранен сървър също струва пари.
Така че се поражда истинския въпрос: Струва ли си?
Когато мирогледа на един човек се свие толкова, че се превърне в точка, той казва:
"Това е моята гледна точка"
Животът на Li-Ion батериите се съкращава експоненциално при температури под 0 градуса. Оставени навън, изкарват около година, след което се издуват и прекъсват. LiFePO са още по чуствителни на отрицателни температури. Оставени на -30 градуса и надолу, заминават тотално. Вариант са NiMH или NiCd, които са по устойчиви, но си имат други недостатъци...
Този пост е редактиран от Ristis; 19.09.2016 в 13:30.
Христо Йорданов
Най-добрият вариант е Ni-MH батерия с паралелно свързан към нея малък соларен панел без никаква междинна електроника. Ni-MH батериите издържат на ниски и високи температури, и освен това издържат и на презареждане, което ще се случва през лятото от соларния панел. Също така хубавите Ni-MH батерии (не китайските) имат и доста по-дълго време на живот в сравнение с литиевите батерии. На практика могат да издържат 5-6 години, че дори и повече (2000-2500 цикъла за качествените батерии, 500 цикъла за некачествените).
Ni-Cd батериите не стават, защото имат елемент на "памет" и бързо деградират, когато цикъла на разряд не е пълен (а при нас ще е точно така).
Li-Po батериите не стават заради температурния диапазон (необратимо деградират при отрицателни температури). Освен това имат само по 500 цикъла (1-2 години), изискват сложна електроника за балансиране по време на заряд и не на последно място - пожароопасни са.
Споре мене слагането на каквато и да било електроника в кошера задължително трябва да се захранва с Ni-MH акумулатори, които пък от своя страна трябва да се зареждат от соларен панел със съответното напрежение и ток (площ). Други варианти за качествено автономно захранване при малки мощности просто няма. При големи мощности вече могат да се използват AGM или MVR оловни акумулатори (стартерните акумулатори за лека кола не стават).
За отделни кошери може да не е оправдано, но за МПС-та, ремаркета, фургони, мисля, че си струва. Някой може ли даде примерна конфигурация на тия елементи, разположение и т.н. за 1 МПС?
В момента има 1 потребител (и), разглеждащ (и) тази тема. (0 потребител (и) и 1 гост (и))