ремаркета/платформи

[kuline]

Единственото условие с което трябва да се съобразим при тези платформи е,наклона.Нищо вярно за асфалт и бетон,платформата е разтоварвам така,че като се допрът до земята колелцата,се движи само камиона.Но за БГ явно още е раничко за тях.

Късно е, не рано. В България почти липсват такива места в земеделските район, то там и пътища почти не останаха. В планинските, заради пресечения терен, пак.

[agro]

Точно това е проблема на повечето платформи - всички ги рекламират колко удобно се товарят и разтоварят само че на циментови и асфалтови площадки, а никой на не показва решение при пресечен терен или в реални експлоатационни условия.

Ако платформата има поне четири телескопни крака, които се спускат до земята и буса или ремаркето се измъкват изпод нея, защо да е трудно? С повдигане чрез един hi-lift /хай-джак/ крик лесно щe се разпъват телескопните крака.https://www.youtube.com/watch?v=MrfbR4REV-s

[agro]

agro - съобразяваш се с буса , имай предвид че изтеглянето на този ред бърка много...

Това не го разбрах, може ли малко пояснение?

[Cvetomir]

Съобразяваш се с твоя бус и товарната му част за дължината на платформата за броя кошери за това си написал четири реда по шест кошера .
Средния ред е проблемен първо при изтеглянето му и това , че платформата става два пъти по-дълга и от обслужване . Ако не го пуснеш на земята как се обслужва кошер на стълба или допълнителна платформа ?
При мен краката са с дупки и чопове , работя с две латерни и вдигам първо предната страна махам първо средните и краката към теглича , пускам я да легне на ремаркето и после махам задните по същия начин. Доста често се случва латерната да идва ниска или висока спрямо терена и се налага или да копаем дупки или да подлагаме разни плочи .Терените са такива , че често едните крака са на 40см.от земята а другите на 70-80см. Сега умувам или за такъв тип офроуд крикове или за някакъв повдигащ механизъм на 12в. с четири точки в краищата на ремаркето но и там е игра.Цилиндърите излизат20-30см. а на места иска доста повече . Като го сложиш на наклонен терен и го нивелираш пада до толкова че след това не можеш да пъхнеш ремаркето преди да повдигнеш единия край. Всичко което ти изреждам е преодолимо ,но усложнява дразни забавя и те изнервя доста при местене. Почти съм го измислил идеалният вариант обаче трябва и някой да го направи . До сега от десетина разхождания на платформата не съм си помислял да съм сам при тръгване.
Ха една ситуация от миналата година - четири платформи местим на разстояние от 40-50км. пет човека от вечерта в девет до другия ден на обяд . Звучи като виц ама не се смяхме. Ако си решил твърдо с платформи давай и ги усъвършенствай от грешките ни . Ако не -направи си ги кошерите със стойки , прекарай един укрепителен колан през кошер , пускаш един борд или широка плоскост на буса на ремаркето и си ги товариш и разтоварваш с количката независим от хора и терен .

[agro]

Съобразяваш се с твоя бус и товарната му част за дължината на платформата за броя кошери за това си написал четири реда по шест кошера .
Средния ред е проблемен първо при изтеглянето му и това , че платформата става два пъти по-дълга и от обслужване . Ако не го пуснеш на земята как се обслужва кошер на стълба или допълнителна платформа ?...

Аха, разбрах за какви проблеми иде реч. Замисълът при мен е да може сам да оставя платформата дори на неравен терен. Тоест, повдигам я върху краката, докато се отлепи от ремаркето или каросерията и тогава се измъквам с мпс-то. Колкото до изтеглящите се два реда, заедно с тях трябва да се изтеглят и обслужващите ги пътеки. Изпълнимо е, имам идеи как да стане. При всички положения първо трябва да се изтегли основата с пътеката, да се нивелира и стабилизира и чак тогава да се изтегли върху нея редицата от 6 кошера. С кошерите става много тежка и много трудна за изтегляне.

[Cvetomir]

Замисълът при мен е да може сам да оставя платформата дори на неравен терен. Тоест, повдигам я върху краката, докато се отлепи от ремаркето или каросерията и тогава се измъквам с мпс-то.

Така работя и аз но ремаркето трябва да се нагласи точно до сантиметри за да мога да хвана платформата към него с оптегачите за да е неподвижна. 90% от случаите се наглася на ръка а двуосно ремарке на баир е трудно сам (тука с бус може би ще е по лесно като прецизност) .Повдигането и свалянето е най-добре ако става не от ляво или дясно а отпред и отзад , като ако имаш възможност го направи така че да се вдига цялата предна или задна страна за да не "куца" .Ако с нещо мога да съм ти полезен съм насреща.
Успех ти пожелавам и ще се радвам да покажеш това което си направил .

[Цеко]

Ето един начин за по лесно повдигане, но по труден за изработка 49501661_547216912450385_5446242372138565632_n.jpg 49622893_2334740483267922_2322973524928495616_n.jpg