Изпарител за 1-2 цилиндров двигател

[batipej4o]

Здравейте.В нета казват че 1-2 цилиндровите двигатели имали по малка тяга при засмукването на горивото и поради тази причина не се ползвали стандартните изпарители а по малки такиа. Някой запознат ли е с тези по малките изпарители? Ще се монтира на генератор за електричество.Ще съм благодарен на всякакъв вид информация.
Нещо подобно.

[kuline]

Здравейте.В нета казват че 1-2 цилиндровите двигатели имали по малка тяга при засмукването на горивото и поради тази причина не се ползвали стандартните изпарители а по малки такиа. Някой запознат ли е с тези по малките изпарители? Ще се монтира на генератор за електричество.Ще съм благодарен на всякакъв вид информация.
Нещо подобно.

Това е породено от факта, че газта в бутилката е компресирана и е в друго агрегатно състояние - течна. При автомобилните двигатели, консумацията на гориво е голяма и при това положение, газта, за да се превърне от течна в газова фаза, консумира голямо количество топлина, поради което т.н. изпарители се подгряват от охлаждащата система на автомобила, в противен случай се обледеняват. В твоя случай, тъй като консумацията на гориво (газ) е по-малка, то спокойно газта ще се изпарява и не е необходим изпарител с подгрев, а само и единствено да редуцира налягането.

[valaz]

Подгряване на изпарителя ще е необходимо, ако искаш да ползваш генератора през зимата.

[batipej4o]

Благодаря за инфото.Да попитам каква е разликата между втечнената газ и земната газ ?
Още един въпрос от любопитство . Как завъртат охладителната течност при мотоциклетите ?

[valaz]

Едното е пропан-бутан, а другото - метан.

[kuline]

Благодаря за инфото.Да попитам каква е разликата между втечнената газ и земната газ ?
Още един въпрос от любопитство . Как завъртат охладителната течност при мотоциклетите ?

При мотоциклетите е аналогично както при автомобилите. Модерните мотоциклети са с водно охлаждане, и при тях, както при автомобилите има циркулационна помпа, която движи охлаждащата течност.
Може да се измисли и електрически подгрев, но доста ще е тормози системата. Има друг вариант - топлината на изгорелите газове.
Пропан-бутан и метан ( природна газ) са все газове, но с различен произход и различни свойства, поради което при съхранението и транспортирането се прилагат различни начини. Пропан-бутана се втечнява при по елементарни условия, докато при природната газ не е така, там е нужно по-високо налягане и отрицателна температура.

[kokona]

Ползвам двигател от мотофреза
с гориво пропан-бутан. При по-голямо натоварване се обледява бутилката.