Здравейте,
може ли мнение като цяло за марката "Techtron Сърбия", а в частност и центрофугата http://beesmarket.com/index.php?rout...&product_id=19
Благодаря предварително
Преглед за печат
Здравейте,
може ли мнение като цяло за марката "Techtron Сърбия", а в частност и центрофугата http://beesmarket.com/index.php?rout...&product_id=19
Благодаря предварително
Ако отидеш до Сърбия цените са на половина но трябва да чакаш около месец.
Добричката при същия капацитет е 750+60 за приставки заДБ плодниковиЦитат:
Първоначално публикувано от jodenis
Здравейте, какво мислите за тези турски центрофуги:
https://www.olx.bg/ad/tsentrofuga-za...tml#294a973392
Като изработка центрофугите са доста добри. Но последните години много им скочи цената и лично мнение е 360-450 лв. е малко много за такъв тип центрофуга.Цитат:
Първоначално публикувано от borislav7
Лирата пада , а те си държат цена .
Така , трябва да бъде !
Другата седмица имам ходене до Бурса и може би ще си купя от там, цената в техен магазин е на половина от предлаганата у нас:
http://civan.com.tr/Category/9/12/9/4lu-bal-suzme-makineleri.html
520 tl са 279,25 лв и като сложиш транспорт и т.н. , не е съвсем наполовина, но пак си е доста изгодно.Цитат:
Първоначално публикувано от borislav7
Цитат:
Първоначално публикувано от borislav7
Зависи с какво ще ходиЦитат:
Първоначално публикувано от tihmr
Ще си ходя с колата, така че транспорта на ценрофугата ще е "без пари":bigsmile:, харесаха ми и колани за укрепване на корпусите с закопчалки за 3-4 лева и поилки за пчелите. Не видях само пластмасови рамки с основи, но ще потърся.
Ако купуваш колани, търси да са УВ защитени. Ако не са защитени, се разпадат за 20 дни на полето.:yo: Аз сега съм купил от един приятел повод за кон, от подобен колан. Ще го тествам на слънцето и ако издържи ще го пришивам на тресчотките. Купените ми колани “изгоряха“ всичките, останаха само тресчотките.:yo:Цитат:
Първоначално публикувано от borislav7
Благодаря за съвета,:yo: като гледам в сайта им не мога да разбера да ли имат УВ защита:http://civan.com.tr/178/80079-kovan-...-spanzet-.html , но ще опитам на място да ги попитам(ако успеем да се разберем:bigsmile:).
Аз си купих такава, от изложението в Сърбия. Там цената беше 450 евро плюс разправиите по границите и електронния блок не работеше, че и по ремонта още разправии. Иначе центрофугата е направена доста добре и добре работи. Има и перфектен външен вид. Мисля, че е добър избор. Ако си готов да дадеш 1350 лв, няма да съжаляваш. Мисля, че доста такива центрофуги ще се продадат по новата мярка по програмата.Цитат:
Първоначално публикувано от jodenis
Колеги, имам въпрос! Попадна ми една 24 рамкова центрофуга без кошница за рамките,( поръчал съм я допълнително), но дали да сменя втулката на дъното със сачмата с лагер?
Или дори и да сложа лагер, струва ми се че оста пак трябва да опира в сачмата.
При вас как са фабричните големи центрофуги?
Идеятати е добра но ще си отвориш доста работа понеже трябва да монтираш лагерно тяло и семеринг който да не позволява да влезе мед в лагера,а относно лагера трябва да бъде радиалноаксиален.Цитат:
Първоначално публикувано от tihmr
И аз нещо подобно си представям. Че ще се ходи на стругар няколко пъти е ясно. Замислил съм да сложа за мотор 800W бъркалка, отгоре на оста с потенциометър и еднопосочен лагер(фрайлауф)Цитат:
Първоначално публикувано от demonj
Мотора добре,а еднопосочния лагер точно каква функция ще изпълнява?
Когато спре мотора и центрофугата продължава да се върти без да натоварва зъбчатките в редуктора. Като задната ос на велосипедите,Цитат:
Първоначално публикувано от demonj
Ясно,разбрах но аз минах и без него и вече 5години не съм имал проблеми,но като идея е добра.Цитат:
Първоначално публикувано от tihmr
Тишо, защо си усложняваш живота бе човек? За да се губи по-малко и без това ценно време при ваденето на мед, според мен е по-добре дори да има възможност центрофугата да спре да се върти, възможно най-бързо (не рязко).
За спиране може да се сложи спирачка, но еднопосочния лагер освобождава и кошницата и редуктура от напрежения.
Така е, прав си по принцип, но... Относно износването мога да споделя следното:Цитат:
Първоначално публикувано от zapstojan
Моя дядо, лека му пръст, ползваше ръчна, шест рамкова, хордиална центрофуга, с редуктор, която е купувана много преди аз да се родя, та до началото на демокрацията. В последствие аз я ползвах 2-3 години и я продадох читава - работеща. Давам този пример, за да ви кажа, че износването не е чак толкова голямо, ако положиш необходимите грижи.
Предварително благодаря на "различен" и "модернизатора" да не се намесват с тяхното металознание. Ясно ми е, че преди време "Дядовците носеха потури, ама имаха мадури, а сега носим дънки и имаме трънки". :)
При трирамкова натоварването е едно, а при 24 рамкова друго, още повече че има разлика и в редукторите /предавателно число/.
Така е, пак си прав, но този редуктор е нещо, което усложнява системата, защото може и без него в тая система. Аз му казах на кратко, когато се срещнахме, ако иска пак можем да се видим и да му дообясня плюсовете и минусите, но както той си прецени, въпрос на личен избор.Цитат:
Първоначално публикувано от zapstojan
Става дума за редуктора на миксера(бъркалката ), която мисля да сложа директно върху оста на кошницата.
Догодина може да си купя готово задвижване за 300-400лв, но засега искам да използвам това което имам, понеже 3 години само инвестирам (без приходи все още)
О.К. Ако ще е без редуктор съм съгласен.
Модернизатора, не го приемай лично. Просто не исках да разводняваме темата, а не, че си лишен от познания в тази област. Все пак си подострих и другия палец с твоя нож, докато се правих на касапин през почивните дни.
Цитат:
Първоначално публикувано от kuline
Пич, разсмя ме. Благодаря!
Знаеш ли, кога правих първата си центрофуга?
Беше преди точно 40 години. Бях втори курс в техникума, когато ме пуснаха нелегално в ремонтната работилница на Вин. Завода в Русе!
А цялата инж. мисъл на града, занимаваща се с пчеларство, се подиграваше на мен и баща ми , че ще правим центрофуга на акумулатор и то 16 рамкова радиална, за рамки Дадан Блат! Ами направих я! Изчислих си предавките, намерих по магазините, каквото ми трябваше, остъргах си лагерни гнезда, валове и оси и я направих! С акумулатор от 180 а/ч, тогава това беше един от най-мощните, и двигател от 75 вата, въртеше по три дена без да го изтощи! На едно центрофужене, отдолу излизаше една тенекия мед! След това се изреди половината град да я гледа и пречертава!
Беше ни абсолютно необходима, защото практикувахме подвижно пчеларство, а по къра и горите ток няма, а си бяхме само двамата с него екип! Той ги вадеше рамките, а аз разпечатвах и центрофужех! И стана страхотна центрофуга. В началото при пуска започваше с ниски обороти, колкото по се изпразваха питите и олекваше ротора, толкова се качваха оборотите. Рамките ги вадех от вътре направо сухи!
Извинявам се за лиричното отклонение!
Хубаво е да предвидиш, при внезапно задиране, някаква система за автоматично отцепване на механиката от ротора, за да не изпотрошиш механизма!
Примерно някакъв шплент, който да се срязва при претоварване и след решаването на проблема, просто да го заменяш с нов и здрав!
Поздравления! Връщаш ме в едни славни техникумски времена в един съседен град, но преди 50 години! Тогава в техникумите се учеше много, работеше много и те наистина даваха най-ценните кадри във всеки град.
Това не се знае дали изобщо ще се случи някога и не си заслужава труда, времето и утежняването на центрофугата.Цитат:
Първоначално публикувано от различен
Първо го измисли, как да не нарушаваш ръчния режим на работа и да го отцепваш, при пускането на ел. двигателя. Ако двигателя изгори, или се повреди, да можеш да доизвадиш на ръка. Сиреч, ръчния вариант го запазваш на 100%. Аз го бях направил, като изтеглям ръкохватката, за ръчно въртене, по остта и отцепвам двете конусни колелета. които прехвърлят движението от хоризонталното въртене, във вертикалното към ротора на центрофугата. А при необходимост, една доста яка пружина ги зацепваше отново, като тя само натискаше конусното колело към другото по остта!Цитат:
Първоначално публикувано от tihmr
Сложи една преходна втулка между остта на миксера и остта на ротора/едва ли са с еднакъв диаметър, та така или иначе трябва да направиш такава, а и трябва по някакъв начин да ги съединиш двете/, като я пробиеш перпендикулярно през втулката и една от двете оси, и там сложиш предпазния шплент, който ще предава движението, но и при необходимост ще се срязва и обезопасява механизма. Освен това при необходимост от ръчно въртене, просто изтегляш шплента и отцепваш електриката от ръчния режим. Просто, елементарно и без да утежнява конструкцията, както смята НЯКОЙ!
Аз съм си написал името и фамилията, а в случая ти си НЯКОЙ СИ, макар и различен. По - точно ВИЕ сте.Цитат:
Първоначално публикувано от различен
Ще имам две задвижвания, едното с мотора, другото с ръчния редуктор, всяко монтирано на отделен профил който лесно да се слага и маха при нужда. Иначе варианта който предлагаш е наистина много по опростен!Цитат:
Първоначално публикувано от различен
И при мен е така .
Използвал съм шина дебела 10 мм. от старо легло - страничните шини на пружината, като целият "ръчен" механизъм се маха със 2-та болта от коша.
Зацепването на ел. задвижването става 1:1 както ръчното.
Кеф ти ел. кеф ти ръчно, ако се наложи (засега не ми се е налагало).
Успех !
Приготви си малко евро за българско като се връщаш с центрофугата;)bow; .Цитат:
Първоначално публикувано от borislav7
Цитат:
Първоначално публикувано от tihmr
Мислих малко по твоя въпрос.
Механизма от миксера, при нормални условия, се развърта за част от секундата или за една две, в най-лошият случай!
Ако го сложиш на центрофугата, развъртането ще става много по-бавно, а пусковият ток в такава ситуация е с пъти по-голям/загряването на намотките е и по-високо и бързо/. Роторът е доста тежък и инерционните сили са големи. Помисли, не рискуваш ли по този начин да изгори бързо, бързо? Освен това не трябва да ги правиш абсолютно самостоятелни механизми. Трябва да предвидиш вариант да работят заедно! Развърташ на ръка и включваш ел. схемата, след като елементарно си отцепил ръчният вариант. Така ще избегнеш сериозното първоначално претоварване на ел. двигателя! А той само ще доизцентрофужва, докато ти разпечатваш други пити, примерно!
Помисли! И успех!
Аз използвах двигател и модул за управление от перална ,заедно с голямата шайба и тази на двигателя с трапецовиден ремък е
всичко взех от пункт за отпадъци ,центрофугата ми е 36 рамки ,ел. платката се доработва и се слага потенциометър , ако някой се интересува ,ще помагам
снимки изводи и така на татък ,
Здравейте, за задвижване на центрофугата /24 рамки радиална/ ползвам електродвигател от винтоверт куплиран с редуктора и съединителя.Ползвам трансформатор от тв юнос /12 волта/ с тиристорно управление.При рязко спиране сработва съединителя , а за да не се натоварва трафа съм свързал последователно резистор.
Вчера си зглобих центрофугата!Смених и кожуха понеже беше старичка и той беше от поцинкована ламарина.Сега сложих неръждавейка както и направих задвижването електрическо с реостатно пускане.Оборотите на кошницата се регулират от 0 до 120.Има цифров дисплей който показва оборотите.Пробвах я на сухо и съм доволен.Чакам с нетърпение да я изпробвам и с пити с мед.
Поздрав:Цветан Димитров
За каква центрофуга става въпрос? Питам защото 120 оборота на са много и може да се окажат недостатъчни.
Центрофугата е дванадесетица радиална.На управлението имам опция чрез щракане на ключ оборотите стават двойно по големи.Иначе ел.двиганелят е с 780 оборота в минута.При нужда корекцията се прави за 15 минути.
Поздрав:Цветан Димитров
Предполагам диаметър на барабана около 80см. 120 оборота ще са малко.
Ако са ми малко винаги мога да ги увелича.Нали знаеш как действаме-проба-грешка , докато го натаманим.
Поздрав:Цветан Димитров
В брошурите на Лисон преди години даваха 380 об/мин максимални, за радиални центрофуги. В по-новите брошури вече няма такава информация. Ще видя да потърся брошурата. Аз въртя още с ръчката. и се чудя да правя ли на старата центрофуга мотор. Или да събирам пари за по-нова, или чисто нова.:yo:
Калколатор за обороти на центрофуга. Попълват се жълтите полета.
Калкулатура е за РАДИАЛНО ВАРТЕНЕ на рамките,да подчертая,или бъркам?Цитат:
Първоначално публикувано от monifar
Днес си получих поръчаната кошница, 24 ЛР или 40 магазинни, 80см диаметър. Неръждавейка.
На пръв поглед ми хареса много.
Прикачен файл 8242
Прикачен файл 8243
Колега,би ли споделил,къде са ти изпълнили поръчката,фирма,телефон или нещо повече?
Ами аз бях споделил, но явно са го сметнали за реклама и е изтрито.Цитат:
Първоначално публикувано от Иван Симеонов
http://pchelari.com/forum/showthread.php?t=3112
Здравейте, колеги вчера в Плевен гледах Унгарски центрофуги и ми направиха много добро впечатление от към изработка някой ако е имал опит да сподели.
http://beesmarket.com/index.php?rout...product_id=542
Здравей те колеги искам да попитам някой имали впечатления или да е ползвал това задвижване за центрофуга.Прикачен файл 8325
Това лято вадихме меда на двама колеги с това задвижване и нямаше проблеми. На единия колега въртеше 12 рамкова центрофуга. Вероятно и ти ще слагаш радиален барабан ;)
Това чудо кото го спреш (изключиш), продължава ли да се върти коша?Цитат:
Първоначално публикувано от ianev
Това задвижване от Добрич ли е ? Питам , защото аз имах ядове с тях / повреди се още щом я пуснах / , и още други проблеми с кошницата . При мен захранването беше направено абсолютно неграмотно. Наложи се да и се преправят доста неща. Дано на колегата от снимката с кошницата да няма проблеми с падащи рамки при въртене . Успех на всички.
Аз не виждам да има редуктор, а управлението на direct drive мотор си е предизвикателствоЦитат:
Първоначално публикувано от хси
Ще го слагам на центрофуга за 3 ДБ или 6 магазини рамки, малка е и не ми се върти на ръка затова питам дали има достатъчно мощност, защото като гледам такова малко моторче дали ще я развърта. Също ме интересува , като спреш захранването позволява ли коша да се върти по инерция или веднага спира?
Отдавна никой не е писал за центрофугите от Червен бряг.
Моля за мнения от собственици - плюсове и минуси, ако сте ги купували по програма имало ли е проблем с документите?
Предварително благодаря!
Никъде не се вижда табелка, на която да пише нещо за мощността и захранващото напрежение на моторчето. Който го има нека пише що за животно е това и колко са му номиналните обороти. Колко до въртенето - ако наистина няма редуктор ще се върти още дълго по инерция.Цитат:
Първоначално публикувано от fori1
Убеден съм , че е дв. от винтоверт . Редукторът е планетарен.Както казах захранването беше неграмотно изпълнено . Схемата беше от любителските дето си ги купуваш на части и си я сглобявш вкъщи. Симистор в първичната намотка на един измислен китайски трансформатор . Смешното беше и поставения вентилатор от компютър захранван от стабилизатор на 5 волта , при намаляне на боротите на центрофугата намалят и оборотите на вентилатора. Общо взето схемата издържа около 5 минути при празна кошница. Идеята за дв. от винтоверт е добра и ползвам такъв от години .Цитат:
Първоначално публикувано от tsc1
Тия дв. от витоверт са доста мощни и в началния момент на развъртане доста товари трансформатора.Цитат:
Първоначално публикувано от fori1
Спира по инерция и така трябва , иначе лошо .
Хубави са и опростени . Недостатък е че лагера на дъното не е радиално аксиален /поне преди не бяха така/ .Цитат:
Първоначално публикувано от koragroup
Е това нямам спомен. Ще попитам колегите който бачкат с него. Колега хси това задвижване го правят в Бургас, човека е от Меден Рудник ...Цитат:
Първоначално публикувано от ch.atanasov
Добре , щом е направено както трябва . Дано да имаш добиви и да ти служи вярно .Цитат:
Първоначално публикувано от ianev
Аз не работя с такова управление. Ползвах Добричко производство центрофуга, две години но е продадох и взех сръбска.
Колега за 195лв. ще си купиш 4-5 винтоверта на 220волта,според мен си вземи винтоверт но на 220волта и върти центрофугата колкото си искаш,аз от 7-8години я въртя с един220 волта 300вата,през останалото време сглобявам кошери с него и още не съм го уморилЦитат:
Първоначално публикувано от fori1
Здравейте,
Би ли пуснал няколко снимки, интересувам се? Благодаря!
Поздрави, Г. Георгиев
И аз благодаря! И колко рамки са в кошницата, или килограми, диаметри и т.н.
Здравей. Не съм собственик, но мой приятел има 2 такива. Заедно с тях и разпечатваща на Парадайз хъни, обслужва 140 кошера. През 2015 е извадил 8,5 тона с тези центруфуги и е много доволен. Ползва ги от 3-4 години.Цитат:
Първоначално публикувано от koragroup
Ники от Монтана също мисля, че е с такава и беше доволен.
Здравей. Не съм собственик, но мой приятел има 2 такива. Заедно с тях и разпечатваща на Парадайз хъни, обслужва 140 кошера. През 2015 е извадил 8,5 тона с тези центруфуги и е много доволен. Ползва ги от 3-4 години.Цитат:
Първоначално публикувано от koragroup
Ники от Монтана също мисля, че е с такава и беше доволен. Поне така е споделял.
Имам такава от 4 години.Минусите са ,че мотора няма добро оглаждане и загрява доста/нуждае се от допълнителен вентилатор/.И за моя радост мотора си замина точно на последното вадене на акацията и го пренавих.Препоръчвам да си вземеш втори,резервен двигател.Освен това ако падне рамка вътре в коша трудно се вади.Иначе съм изключително доволен.Даже много се замислях да взема втора,но лакомията надделя и поръчах 42 рамкова на Техтрон.Но старата остава!Цитат:
Първоначално публикувано от koragroup
Точно от там. Продавача е от Бургас. В кореспонденцията ми с него в интернет ми каза , че от три години ги прави и продава и до сега не е имал оплаквания. На въпроса за гаранция ми отговори , че гаранцията е един пчеларски сезон, което ме навежда на мисълта, че не е нещо много сигурен в издръжливостта. Май ще заложа на нещо фабрично и изпитано. В крайна сметка ще се дават пари поне да е сигурно.Цитат:
Първоначално публикувано от ianev
Аз за себе си съм решил да използвам монофазен инвертор на "Електроинвент" с трифазен мотор в схема триъгълник 220 v и стандартен червячен редуктор, че е най-евтин. Чрез инвертора елементарно се регулират оборотите, времето за ускоряване и времето за спиране, които са най-важните параметри. Ако се повреди електрониката, бързо ги ремонтират, но трудно се повреждат. Днес пуснах машина, чийто инвертор беше стоял три години на двора на открито. Сложих го два дни върху радиатора на парното и тръгна да работи, колкото и да не ми се вярваше.
Ако радиатора не помага, топиш в кофата със спирта и после сушиш. И почисти всички контактни съединения, че ако не са позлатени, хващат разни окиси (от чистата околна среда).Цитат:
Първоначално публикувано от agro
Агро, до колкото разбрах, ще ползваш чрез монофазен ток - честотен инвертор, за трифазен електромотор. Щом си решил и имаш финансови средства - пробвай. Аз в годините на ентусиазъм, също бях на това мнение. В последствие разбрах, че има системи, които са елементарни, по-читави и естествено евтини. Без необходимост на редуктори и тем подобни!Цитат:
Първоначално публикувано от agro
Предполагам, не са тайни тези системи. Ще се радвам да науча повече, а предполагам ще има и други, на които да е интересно.
Темата, наистина е доста обемна - 78 страници. Вложи труд, прочети туй - онуй, ако нещо не ти е ясно на ЛС. ;)Цитат:
Първоначално публикувано от agro
Лично съм се убедил в това. Включително и по други направления, касаещи хранително- вкусовата промишленост.Цитат:
Първоначално публикувано от kuline
Избраната система на управление и регулиране зависи от вида на двигателя, който е избран (или наличен). Специално за малките пчеларски центрофуги мнението ми е, че двигателя трябва да е постояннотоков на 12V. Това дава възможност за гъвкава работа както в полеви, така и в стационарни условия.Цитат:
Първоначално публикувано от бат тянко
Тянко, би ли разяснил с малко повече думи какво имаш в предвид в поста си?
Колеги, търся примерни съпътстващи документи при покупка на центрофуга по програма (приемо-предавателен, договор, декларация за съответствие и ако има още нещо) Предварително благодаря!
Здравейте,някой има ли координати на сръбската фирма за центрофуги Финанс?Търсих за техен сайт,но не намирам нищо.
http://finansdoo.com/Цитат:
Първоначално публикувано от aris
Здравейте,имам въпрос към колегите,които са закупили центрофуга от Сърбия как са я прекарали през границата?
До 300 евро май няма мито.
Виж пост 469 и 471 http://pchelari.com/forum/showthread.php?t=90&page=47Цитат:
Първоначално публикувано от ИванКМ
Задай им същия въпрос за сервизното обслужване.Цитат:
Първоначално публикувано от ИванКМ
При теб как е. Гаранция -франция.:bigsmile:Цитат:
Първоначално публикувано от бат тянко
Ела да видиш как е, и после раздай впечатления от първа ръка. Предполагам си чувал, че не ми се свиди. Имам от медовина, до кафе. Ракии и вина също. Добре си дошъл! А гаранцията не е от Франция, а от България.
Ей, и усмивки пускам и пак съм те ядосал.blush; Не раздавам впечатления, по-скоро беше въпрос. Да не забравя да се извиня, но май не намерих нищо за гаранция, габарити, мощност, волтаж .... Сигурно цената е определяща.:bigsmile:Цитат:
Първоначално публикувано от бат тянко
ТТХ се докладват не само с написаното горе .
Бат Тянко, дай инфо за унгарските центрофуги, че съм им вдигнал мерника: дебелина на ламарината, мощност на ел.двигателя, макс. обороти, каква е електрониката - има ли авт.програми, ръчни настройки..колебая се м-у унгарските и Лисън - това ми дилемата...и по-точно за центрофугата от 2500лв се интересувам.
На изложението в Плевен, турците единствени си признаха, че не дават гаранция.sweating;
Днес купих една 16МК-24ДБ магазинни,коша поцинкован,касетата хром никел,от утре започвам да я стягам с долълнително лагерно тяло горе ,електромотор ,упръвление и таймер,до началото на медосбора ще стане перфектна.
С какъв мотор мислиш да е комплекта?
Купих си генератор и сега съм в размисли за задвижването.Досега в гората въртяхме ръчно, а съм решил да си улесним живота.
Незнам колко време вадиш меда си, но имай предвид, че тоя генератор ще ти "надуе" главата.
:bigsmile: на ръка по цял денЦитат:
Първоначално публикувано от kuline
Ами уш се води инверторен с ниско ниво на шум, но имам и удължител 100м. , а какви ще са загубите по кабела още не знам.
Споделял съм на доста хора, вече забравям на кого, но ще споделя и на теб:Цитат:
Първоначално публикувано от галин
Аз въртя две центрофуги (12р ДБ магазинна и 44 р ДБ магазинна) цял ден от сутрин до вечер 9-10 часа с час почивка на обед с 12 v 65 Ah акумулатор. Като се прибирам, с него паля и превозното си средство. Вечерта го зареждам и на другия ден отново работа на пчелина с центрофугите, в най-добрия случай до обяд. Електромоторите и центрофугата, както и устройствата за регулиране на оборотите съм им поствал снимки тук. Потърси ги, ако имаш нужда от допълнително обяснение на ЛС.
Ето в тази тема http://pchelari.com/forum/showthread...B0%D0%BD%D0%B5 са обсъждани мотори и управления за центрофугите. Информация, която би ти била полезна. ;)
Сервизното обслужване е когато и каквото ти потрябва като резервни части може да ти се прати с наложен платеж до адрес във всеки сръбски град. Например до гр.Зайчер или гр.Неготин с които Видин граничи доставката е 4-5 евро. За колегите от пограничните райони с Сърбия не мисля,че ще има проблеми за доставка. В "Техтрон" гр.Рума, Сърбия поддържат наличности на части. Например при закупуването на моята центрофуга оттам си закупих и един резервен двигател, които ми излезе някъде между 50-60 лева.Цитат:
Първоначално публикувано от бат тянко
Ще въртя с винтоверт на 18V но след него ще има редуктор от голяма Българска ракета 90 градусова редукция и намаляне на оборотите с 3.5 към 1 съответно и мощноста ще се увеличи по 3,5 избрах този вариант понеже към този мотор мога да направя упръвление тип пълен автомат,със степенно регулиране на оборотите според времето и реверс.Цитат:
Първоначално публикувано от галин
Е да де, ама аз говоря за колегите от моя район. Като им спече центрофугата, от Сърбия ли ще дойдат по бързо частите или от мен?Цитат:
Първоначално публикувано от zayo