колега, не знам как се казва собственика, но писах на мейла, който е даден в сайта на фермата, но... никакъв отговор
Преглед за печат
колега, не знам как се казва собственика, но писах на мейла, който е даден в сайта на фермата, но... никакъв отговор
След няколко години товарене и разтоварване на ръка, решението за избор на вариант за преместване беше единствено да съм независим от помощници. Да мога да се справям сам, воден от махимата " На вълка му е дебел врата............"
Ето и моето решение за сега.
Прикачен файл 557Прикачен файл 561Прикачен файл 562
Прикачен файл 565
Първата която направих беше на шаси от каравана17бр 12р.ДБ, но след като трудно откривах такива шасита а и сметките при примерно 4бр. платформи по 4бр. гуми и то цедки, нещо ме накара да се замисля за промяна на стратегията, ако ползваш един комплект гуми и вдигаш и сменяш, се увеличава хамалогията, но за сметка на това, се намалят значително разходите. От там се роди идеята за използване на автомобилна платформа като колесар.
Прикачен файл 560
Др. причина за това решение беше, че ше съм почти законен по пътищата (номера, гражданска отговорност и т.н. това беше в началото но при положение че трябва да карам 2пъти в год. платформата на преглед на50км. в едната посока и по50лв.такса:mad:, :ae: сега не плащам нищо, ще се опитам да регистрирам платформата като селскостопанска техника)
Др. основание да избера платформата и че можеш да я позиционираш и на места където няма изход и не можеш да завиеш в обратна посока. Просто я изваждаш и после я вкарваш от задната страна, което не може да се случи при кефа само да закачаш теглича и газ.
Прикачен файл 563Прикачен файл 564
Прикачен файл 556
Прикачен файл 558
Прикачен файл 559
За сега ваденето на меда се извършва в тази палатка с тенденция за следващата година да бъде в помещение 2 на 4м. качено на едноосно шаси от каравана, трябва до минимум да се намали хамалогията по товарене и разтоварване на инвертар и работата да става за удоволствие.
Ето и с какво ги тегля, буса има проблеми при наклонени терени и трева, което ми създаде доста главоболия тази година, но и аз съм си виновен, бях ги набутал на такива места, че сега като се сетя:tres:
Платформата ми има голям недостатък но тогава за по евтино и бам главата в торбта а сега се налага да изхвърля половината от железата по нея, просто е много тежка и на ръка е почти невъзможно да е буташ не съм започнал да я режа единствено заради прегледите но в един момент не виждам смисъл от регистрацията.В Добруджата като си направиш зимен пчелин в гората при акацията и липата ги местиш на 5-10км. до групиран слънчоглед, е и ако намериш кориандър нещата стават съвсем др. Вкарването и под платформата става посредством лебедката и всичко зависи от терена. На ръка ставаше на асфалта но в реални условия не е така просто както изглежда, за 1час съм готов за тръгване и най важното е че всичко го върша сам. Като екстри за следващия сезон трябва да поставя камера за заден ход на буса щото закачането на теглича при натоварена платформа ми коства 10тина слизания и качвания.
Относно обслужването на кошерите мога да кажа че е по лесно от колкото на станционарно, тука всичко ми е на една ръка разстояние и за сега откривам само плюсове.
Допълнителни екстри са без проблемното използване на чадър, в перспектива хранене с вътрешни хранилки без да вдигаш капаците.
Браво колега, много добре си го решил проблема с преместването на кошерите. И аз мислех да си правя подобни платформи, но си останах само с мисленото.... Дай повече снимки ако може.
Колега,dankov64,
Мога само да се възхищавам и радвам на решението което си намерил.Никога не съм мислил за "подвижно" , но сега ме съблазнява такава мисъл.Желая успех в развитието на идеите!
Мерси за снимките колега, не се кахъри за парите за прегледите, все ще те викне някой да превозиш някоя кола с платформата през годината и ще ги избиеш (поне аз така правя):laughing:. Иначе как вкарваш платформата под кошерите на ръка или направо на заден ход?
Евала колега Данков.Добра комбинация от акъл и умения.
Прикачен файл 567Прикачен файл 568Прикачен файл 569Прикачен файл 570Прикачен файл 571а това са моите ремаркета които сам си правя имам вече 5 бр е ще има и още
Браво.Колега,ако не е тайна,колко би струвало едно такова ремарке,имам в предвид ВСИЧКО.Просто идвам с парите и ти олекваш с едно ремарке:).
Здравейте колега aivibi ако нямате нищо напротив да обменим малко опит, мисля че и на двамата ще ни е полезен а и на колегите които имат желанието да поемат по пътя на КАТУНДЖИИТЕsweating;
Както се вижда технологията на преместване е почти идентична, аз повече от 2год. чертах смятах и накрая това е резултата.Разликите са минимални всичко 200плодникови рамки, като кг. по моя преценка максимума на 4бр. 14цолови гуми. Тука ми идва първия въпрос -От колко време си натоварил ремаркетата и с какви гуми си.
Аз обичам да се презастраховам (не ми се мисли какво ще стане ако гръмне някоя гума) и за това не смея да сложа обикновенни, а цетките са скъпи и не се намират 2ра употреба ако имаш продължителен опит ще моля да споделиш. Както се вижда на снимките на едната плтф. имам контролен кошер на кантар които в активния сезон варира от 80 да 110кг и сметките при мен (при твоя вариант според мен е същото) показват 1600кг като сложиш и др. железа 2т. че и от горе.
По тази причина си мисля колко е рисковано да сложиш обикновенни гуми, а като имам в пред вид че идеята при мен в завършен вариант е да им сложа и по един плодник от горе с помощна майка, тогава кг ще хвръкнат още на горе и ако трябва опита да ме учи то ............... живота е твърде кратък и:tres:няма време/
Др ми въпрос е за средния ред как стои въпроса с работата при тях. При повечето платформи той съществува , даже и аз имам направени колички но в последния момент се отказах от тях по 2 причини. 1вата е въпроса ми към теб с обслужването и 2рата пак тези КГ. Но тъй като имам да правя още една а и втората ще я претоварвам за отстраняване на някой дребни забележки та не е късно да поставя средния ред. При мен са натоварени за първа година и всичко е още в изпитателин срок.
Другите разлики са че моите стоят целогодишно в гората без охрана и се стремя максимално да усложнявам крадците като махам гумите поне от едната страна. За това имам крака а и по този начин когато ще стоят продължително време ги спускам на 30 см. да ми е пътеката от земята.Предпочитам да си играя малко повече време с вдигане и пускане но да ми е удобно, и работата винаги да ми носи удоволствие, за което и допълнително спомагат тези моменти.
Прикачен файл 572
Прикачен файл 573
Прикачен файл 574
Браво dankov ! Много рационална мисъл има при теб.
Малката сива мачтичка какво е ?
[QUOTE=dankov64;32134].
(не ми се мисли какво ще стане ако гръмне някоя гума) .
/QUOTE]
Колега нищо няма да стане, тази година ми гръмнаха две гуми на веднъж, а имах само една резервна при мен. Свалихме кошерите от буса отидох до вкъщи и взимах още една резервна гума (добре че имах готова) оправихме нещата и продължихме. Извода беше че колкото повече резервни гуми можеш да вземеш толкова по добре:bigsmile:
Част от охранителна с-маЦитат:
Първоначално публикувано от jordanov
Може да е смешно, но аз не знам какво са гуми "цетки". Ако обичате, колеги.
Гуми с по-голям брой платове и съответно товароносимост-казват им още и "бусови".
Допълнение към обяснението на kroum, разпознават се по буквата "С" след размера на гумата: 175R14CЦитат:
Първоначално публикувано от vanHanegem
Колега Данков, възхитен съм от платформата за кошери! Да попитам за цената, на която излиза направата на една такава платформа?
Данков слагаш бусови гуми те се помпат на повече атмосвери и издържат а когато съм правил сметките мислил за 2500кг
Към колегите Данков и aivibi. Поздравления за добрата работа и за споделените снимки. Предната година направих нещо подобно но на един мост за 12 семейства с постоянен монтаж (ще има снимки по натам) , питането ми е с какви машини теглите и към Данков как повдигате и сваляте платформата от ремаркето. следващата година ще правя по-голяма за 2осно ремарке като на Данков .Благодаря.
Очакваме снимки, винаги има какво да се види от различни проекти, не виждам какво има да се крие, поне аз нямам таини.Цитат:
Първоначално публикувано от Танаси
Влекача го има на снимките, желателно е да е 4/4 но всичко зависи от терена, следващата год. мисля да пробвам със субару легаси, но според мен добрия вариант е тежък джип, или буса да има блокаж на деференциала.
За повдогане използвам винтови крикове от мерцедес, имам идеята ва са с лява и дясна резба така при един оборот ще имаш двоен ефект.Имам всичко необходимо за направатано още ?????
Масовите бусове са мислени за асфалт, така че на къра чудеса от тях не могат да се чакат. Универсалността отдавна не е сред задачите на проектиращите превозни средства. И на гуми също.
Данков, решението ти е УАЗ 452 (линейка). Кажи грубо колко излиза винкеловата кострукция за кошерите.
Аз се опитвам да е 2в1 влекача да се ползва и за др цели и за това не мога да избера правилния.Цитат:
Първоначално публикувано от Вълчан
винкеловата кострукция като материали е 350лв. и още толкова ми взима майстора от мен само бояджилъка и дющемето.
Относно охранителната система,за сега съм със ЖСМ дайлер но когато темп. падне под 0градуса батерията ми създава ядове (праща ми постоянно СМСсиза пад на батерията)
За в бъдеще мисля да пробвам с
Цифров обемен датчик - за външен монтаж
http://www.venergyconsult.com/sites/.../DG85c-K7V.jpg
Обемен датчик инфрачервен - за външен монтаж :
- 2 броя двойни срещуположни сензора ;
- не засича животни до 40 kg ;
- ъгъл на засичане - 90° ;
- обхват - 11х11m ;
- регулиране на чувствителността ;
- корпус - вандалозащитен и температуро устойчив ;
- работна температура - -35°C - +50°C ;
- 2 режима на работа - адресируем за Digiplex EVO или с нормален контакт .
- работни температури от -35 C до +50 С.
или
Външна инфрачервена бариера - 30м
http://www.venergyconsult.com/sites/...PB-30-60_0.jpg
• Огледално синхронизирани лъчи
• Асферичен тип лещи
• Защита от външна светлина
• Лесна настройка на лъча
• Възможност за настройка на ъгъла в широки граници
• PB-30: обхват 30 м
В комбинация със-
GSM дайлер за охрана чрез gsm мрежата
http://www.venergyconsult.com/sites/...300%20copy.jpg
GSM дайлер за известяване на събитие от аларма.
Има възможност за работа самостоятелно или като допълнителен дайлер в алармена система.
Характеристики :
- номера за известяване - до 9 броя ;
Няколко въпроса:
1. Как ще е организирано захранването на цялата система?
2. Кой ще събира сигналите от датчиците и как ще се обработват те?
3. Този дайлер в какъв температурен диапазон работи и защитен ли е от влага?
Цитат:
Първоначално публикувано от tsc1
?????????????
Малко късно забелязах че се набърках в комерсиални цели,:tres: :laughing:
Ако визираш моя пост, аз не те агитирам да купуваш от мен. Просто искам да си сверя часовника по тези въпроси.Цитат:
Първоначално публикувано от dankov64
Форумите са места за споделяне на идеи, мнения, опит, между членове с идентични интереси,а не място за търговия.Цитат:
Първоначално публикувано от tsc1
Няма да коментирам повече.
Ами не съм много съгласен с това за форумите.Цитат:
Първоначално публикувано от dankov64
Когато създаваш едно ново за бранша изделие, не е ли логично именно във форумите да го представиш, да видиш мнението за него и да си свериш часовника с потребностите?
Нормално за форумите е да кажеш аз си взех това ето от тук на такава цена към него добавих ето това и резултата е ето такъв, друг ще го пречупи през своята призма и така ще се стигне до верния отговор.Цитат:
Първоначално публикувано от tsc1
Тук обаче нещата са по-различни. Всичко е създадено от нулата и никой не предлага друга такава комплексна система. За това се налага да се събира информация. А кой е по-добрия източник от бъдещите потребители?Цитат:
Първоначално публикувано от dankov64
Колкото до Вашата система, аз зададох три конкретни въпроса, на които се наложи ние да си отговорим преди година.
Към TSC 1 - извинявай, че малко не е по темата, но исках да те попитам - кога ще ми пратиш една твоя система за тестване. Получих твоята проформ фактура и се разпоредих да ти я платят. Би трябвало отдавна да си получил парите. Въпроса ми е кога аз ще си получа твоята (вече моята) охранитела система?
Плащането е получено на 9.01.2014 и се работи по нея. До края на следващата седмица ще е готова.Цитат:
Първоначално публикувано от Mateev
В мразовитите зимни вечери малко, незабравими спомени.
На късен слънчоглед с начало на цъфтеж 10.08 14г.
Прикачен файл 2845
30 дни спах на това място, незабравими изгреви и залези.
Прикачен файл 2846
В 20.00ч. се прави салатата и не се светва лампа, че събира много от закъснелите пчели, по някое време с омекнали крачета едвам се добираш до леглото, а сутрин от 06 до 08ч кафе.
Този месец ще го помня винаги.
Приказно е! Браво, колега - направил си нещо, за което много от нас могат само да помечтаят!!!
Колега, тези снимки ми стоплиха душата в този студ. И аз си мечтая за такъв тип пчеларство. Имам няколко въпроса:
1. Сам ли работиш и ако да, по колко кошера на ден успяваш да обслужиш при вадене на меда?
2. За колко дни пчелите ги пълнят отново след като извъртиш рамките?
3. Предполагам вадиш меда в буса и при такава близост до кошерите, как опазваш пчелите да не те нападат вътре в буса?
И последно не е ли излишна инвестицията в тези камери като си 30 дни при ремаркетата.
Благодаря! и медоносна 2015drinks;
Евала за снимките,труда и най-вече за вкуса към коли .
Небето почти през целия май си беше все така. Извадих акация все пак, но имаше колеги на 20 км от това място по на запад, които хранеха за да спасят семействата от глад докато акацията цъфтеше.
Е гледките си заслужаваха а с тях върви и чудесно ракията.
На колегата който питаше за ваденето съм качил снимка на палатката която ползвам за склад и помещение за вадене на меда 10метра на 5 метра на 2.2 височина. РОДИХ СЕ:laughing:
Прикачен файл 3014Нека и аз да се похфаля с новата си придобивка.
След като минах през ремаркенца и платформа, товарене и мъкнене на ръка, от миналата година местя доста по лесно и бързо.Прикачен файл 3747Прикачен файл 3748Прикачен файл 3749Прикачен файл 3750
Това е метода, ползват го в целия свят, лошото е че ние ползваме не специализирана техника за тази операция. Забелязвам при теб, че каросерията ти е доста къса и хващаш само 16бр. Стрелата на кранчето не ти стига до края на каросерията и ползваш хитрост а да товариш до края. Ако имаш запас от мощност на крана можеш да я удължиш става много лесно. Гледам че си с двойна гума което си е голяма екстра в калта. Моя като види кал и ........... особено празен.
Ето го моя.Прикачен файл 3759
А пък Венер влачи и ремарке;)
Товаря 20 (5платформи по 4 кошера).Мислил съм за втори ред върху първите три.Но не знам дали времето по укрепването няма да ме забави повече отколкото да направя един курс.Местя на около 20км.А за кал и двоината гума не ме спасява.Миналото лято като се изнасях от гората към слънчогледа ползвах дежурен влекач.Има едно ниско място става езеро.Камъни сипвах, няма оставам.Нямах време да чакам да съхне , слънчогледа почва.И за това там ме чакаше трактор.
Ето и част от моя арсенал.
http://pchelari.com/forum/attachment...1&d=1425392236http://pchelari.com/forum/attachment...2&d=1425392236
По колко човека участвате при товаренето с тия кранове?
Аз бих искал да попитам какво е предимството при този вид подвижно пчеларство (товарене и разтоварване с кран) пред това при което се използват ремъркета с платформи с по 15 кошера които могат да бъдат теглени с джип.
Двама се справяме чудесно.Без проблеми ще товаря и сам,но ще става доста по бавно.Снимките са от първото носене и за всеки случаи се бях подсигурил с трети човек.Цитат:
Първоначално публикувано от Цеко
Бях писал че съм минал през платформа.Тогава бях и по млад,и пак ми писваше да се качвам и слизам безброй пъти.Лично за мен това беше основното,да работя по лесно, да се движа по земята и да ползвам количка .А кранчето спестява много, много труд.Камиончето освен за пчелите го ползвам и за друго.Самосвал е и когато имам време правя и по някои кирийка.Цитат:
Първоначално публикувано от BleX
И ние се справяме двама.
Има предимства и недостатъци
почвам от предимствата.
Ако местиш 150-250 семейства трябват мноооооого платформи фургони и т.н. кото е равно на много инвестициии
Местиш абсолютно легално имаш регистрации застраховки и т.н.
Ползваш камиона да местиш и инвентар и за друга работа.
Независим си от трактористи и такива подобни.
На земята кошерите се обслужват много по-лесно.
недостатъци
Става доста по-бавно от местена на ремаркета или платформи. Товаря средно за час и за толкова разтоварвам. Това е и заради това, че крана не е специализиран за тази дейност.
За да не носиш нищо на ръце или с количка на всяко вдигане местиш камиона, а това означава постоянно да се качваш и слизаш или още един човек който не прави никакви усилия но е ангажиран все пак.
Джипа е много по-високо проходим.
Необходимо е много, много повече място за разтоварване и маневриране от колкото ако си с платформа или ремарке. Това все повече започва да има значение защото трудно се откриват необработваеми площи в полето или големи равни и достъпни поляни в горите.
Кошерите на са никак леки когато са пълни с мед и на мен ми е невъзможно да ги местя така ако не съм махнал меда. Все пак мога товаря макс 2т. товар и то с риск за гумите които въпреки че са специални им дават 850 кг. на гума натоварване и в тях влиза и товара на самия камион.
Предполагам има и още но това дава яснота по въпроса
Защо да е по бавно с кран, аз местя с бус + платформа и товаренето и разтоварването (на ръка с куки) пак ми отнема около час време на манипулация.За маневриране ми трябва двойно повече място отколкото ако съм соло + кофти връщането на заден ход. Като оберем кошерите около композицията пак местим напред назад да е по удобно. Преди местене задължително въртя меда, хем да е по леко, хам да не се късат питите. С крана ми се струва по удобно, но ме притеснява ако се залюлее товара да не стане някоя беля с питите в кошерите?
Имах предвид по-бавно от това да дръпнеш до там където си решил и де на разтоварваш нищо. Правех сравнение със класическия метод за нашите географски ширини, с фургони;).
Сетих се за още един много голям проблем при използването на кран, ЗАХВАТА. При мен този проблем не стоеше защото от самото начало имах концепцията и се придържах към нея с еднакви кошери. Ако кошерите са различни трябва да се измисли универсален захват иначе товаренето ще с превърне в кошмар.
Цеко, не разбрах какви са ти притесненията. Какво имаш предвид под залюляване и за какъв проблем с питите?
Аз вдигам по два кошера и определено има някакво залюляване когато са във въздуха и после следва много леко спускане без удар в каросерията. Задължително съм със рамки с уширители и се старая да местя винаги пълни до край корпуси ако по някаква причина не са пълни корпусите блокирам рамките да не се разместват, но правя това не заради товаренето защото там нещата стават много "мазно", а заради возенето.
Абе голям филм си е подвижното и за това винаги съм съветвал колеги които се канят да пробват хубаво да си обмислят нещата.
Всичко трябва да се мисли, а детайлите са важни. За тия малките кранчета, ДАМТН закачат ли ви?
Моето питане относно люлеенето е следното - питите дори и да са пълен брой в корпуса са уплътнени само в горния край (дали самите рамки са с уширител или са поставени хофманови допълнително няма значение). Как предотвратявате люлеенето в долния край по време на транспорт? Все пак се преминара по пресечен терен и люлеене неизбежно има. Уплътняват ли се рамките допълнително в долния край или някакъв друг начин?Цитат:
Първоначално публикувано от rosty_sz
Филм, филм, ма пусто любопитство - не стихва :laughing: . Ум и да не дава, сърцето иска. Всяка година си обещавам, че следващата ще ми е минало и като дойде пролет почвам да ровя из сайтове за ремаркенца, платформички и т.н. А то че нещата ще останат необмислени до край е ясно и че в движение ще се разрешават 100 проблема :bigsmile:. Ма то с всичко ново е така, човек някак си свиква.Цитат:
Първоначално публикувано от rosty_sz
Нямам идея какво е ДАМТН. Предполагам че е някакъв документ и ако е така отговора е НЕ. При мен в големия талон на камиона си пише че е с кран и не се изисква допълнителна квалификация и т.н.Цитат:
Първоначално публикувано от jordanov
Относно люлеенето на долния край. При мен няма такова защото съм с рамки които са така изработени с ушерение и прилягат доста добре една към друга. Ушерението достига почти до половината на рамката. По ушеренията има и прополис и въобще за клатене не става и дума. Ако бях с наковани ламаринки и др. подобни щех да имам притеснения но сега не. Въпреки всичко всяко местене си голям стрес. И за пчеларяcrying; и за пчелите. Винаги след преместване изхвърлят подмор в различни количества но не по малко от стотин броя. Изчезват и майки. Трябва им време за преориентиране. На мястото от където извозваш остава огромно количество пчели които не са нощували в кошера и т.н.
ДАМТН е агенция,която издава документ,че крана е технически изправен и имаш право да работиш снего,а това,че в талона на камиона пише ,че е с кран не значи,че не ти трябва документ за работа с крана.От такъв документ не се нуждаят само кранове монтирани на плавателни съдове.Цитат:
Първоначално публикувано от rosty_sz
В камиона , още трябва да имаш ревизионна книга, курса ти за правоспособност струва 300 лв и се заверява във Варна.От делно нямаш право да ремонтираш нищо по крана и там траява да си регистриран към фирма - още 50 лв на месец и т.н. Ако ДАЙ те набара глобите почват от 5 000 лв на горе. Не те плаша ама се позаинтересувай.
Ако е вярно това работата става дебела.
Тя работата Е дебела. Между другото някой ако иска да помоли Админа за малко редакции.
Шофьори бяха изкарали курса, но чакаха документа и отказваха да използват крана, защото глобите са МНОГО солени. Но това е само ако те хванат да управляваш крана. Има един куп изисквания, но вече не помня какво беше и как беше. Помня, че се бяха заяли за ръчките на крана :bigsmile: и ги преправяха. На 8 метровия камион трябваше да се преправя и нещо друго което си беше заводски така, но какво беше...
Цялото удоволствие изобщо не беше евтино и нямам идея как пчелар може да си го позволи.
P.S Сега се сетих, че като поръчвах паяците(4 въжета с куки свързани с халка) трябваше да взема и сертификат за тях. Явно трябва да има документи и за това. На сертификата пишеше стоманеното въже колко издържа, халката колко издържа и куките колко издържат.
Застраховах момчетата с 4-пъти по-здрави въжета от това което ще вдигат и излезе под 50лева на паяк. Вдигаха по 200 арматурни решетки 2х4м и не повече защото почват да се клатят, проблема беше не теглото, а размера.
Тез въжета се наричат сапани , и за тях плащаш на един чичко с мека чанта всяка година определена сума, че са изправни и ако имаш три разплетени жички се бракуват и отиваш в завода за нови.
май на сите ви хлопа дъската:laughing:
След малко някой ще пита какво е сапан. ;) Просто някой да не реши, че с въженце за простир ще вдига по 4 кошера и да стане някоя беля. Това което колегата прави с 4-те кошера е много хитро, иначе ако са на палет ще е по-трудно.Цитат:
Първоначално публикувано от спартак
Дано ви хареса колеги.
http://s24.postimg.org/4z5crcw81/rr11.jpg http://s24.postimg.org/xambanqqp/rr22.jpg
Абе няма спор,че ще ни хареса,но освен по пътните отбивки на главни пътища ,къде другаде ще го настаняваш.Ха ха,мяташ се по магистралата,кеф ти рапица кеф ти слънчоглед,кориандар........... .отбивки бол
Малко повече хамалогия но върши работа за сега;)Прикачен файл 4293Прикачен файл 4294
Кошерите да не би да са правени от транспортни сандъци от военния завод "Миджур"? Браво!!! Сиромах човек, жив дявол!!!Цитат:
Първоначално публикувано от Цеко
Точно от тях са, ние работим по почина „Правете мед, а не воина“:laughing:Цитат:
Първоначално публикувано от Камен Крумов
По светло ли ги местиш.Цитат:
Първоначално публикувано от Цеко
Първия курс го правя привечер, преди залез слънце (зависи от времето) и да има някоя не прибрала се пчела тя влиза в съседните кошери. Последния курс е обикновено през нощта когато всички пчели са по кошерите.Цитат:
Първоначално публикувано от dankov64
Браво момчета . Да сте здрави дълги години . Няма ли да е по лесно на платформа без тази хамалогия.
Когато трябва да се правят повечко курсове .....иначе последния курс остават горе.
Аз разхождам 180 не свалям и вдигам ползвам 6 фургона . Коси се , пръска се по лесно . Дори при пожар е малко по безопасно.След 25 години опит достигнах до това .
В тази наша мила родина, където всеки чиновник се чуди как да ти съдере кожичката ,ако трябва да се съобразиш с всичките им наредбички е по- добре да си стоиш в къщи и да им се молиш за помощи.Все още не мога да си обясня кой болен мозък е сътворил някои от недомислиците в наредбата за подвижно пчеларство.През сезона местя три пъти и ако трябва да спазя всичко при всяко местене да регистрирам нов пчелин и да пиша нови номера със сигурност и през ум няма дами мине да се бутна на някъде.Цитат:
Първоначално публикувано от спартак
Здравейте колеги.Скоро се регистрирах тук,ето и моята платформа.
Здравей и ти.
Хубаво, а сега разказвай. От колко сезона е в експлоатация, на колко и какви паши излизате. Колко човека и за колко време я разгръщате от транспортно в работно положение, на ръка или с механизация някаква. И още каквото се сетиш. Благодаря.
П.п. Знамето ми хареса, ама с тия колци е бутафория. Има Закон за националното знаме, там са дадени изискванията към стойката.
Привет колега.
Платформата е в експлотация от 10 години закупих я тази пролет, това лято ми е първо излизане на сънчоглед с нея.Разгръщаме двама човека за максимум 20 мин. на ръка, редовете са на колела просто ги събираме в средата П-образите сваляме и стойките поставяме под платфомата има място за тях.Направи ми впечатление, че от 1 ред имах повече продукция спрямо останалите редове ( налитане ) бях предупреден от предния собственик в зависимост от посоката на пашата,но в крайна сметка всичко е на едно място.Цената много ми хареса blush; от 1500 лв. Изключително съм доволен от нея.
П.п Благодаря за градивната критика относно националното знамето.В най-скоро време ще подменя стойката!
Супер е платформата, браво! А с какво я теглиш? Доста масивна е. Камион, трактор?
Според мен обърни двата реда да гледат в противоположна посока, тъй де 2 реда на изток и 2 реда на запад.
Със трактор я транспортираме без проблеми.Цитат:
Първоначално публикувано от Aranis
Самата платформа тежи около 2 тона + 44 кошера = ?
Да, веднага си личи, че много мисъл и творчески подход има в тая конструкция. Включително и в теглича. Това с дъските търпи оптимизация според мен, ама ти си знаеш най-добре. Налитането е ясно, пък и от него може да има полза, въпрос на пчеларска техника и технология. Обръщането на един или два реда е вариант, но предварително трябва да сте съвсем наясно с терена, посоки, място за маневриране и т.н. и си решаваш кое как, че да няма много хамалогия. Успех и поне 10 години и ти да си доволен от нея!
Цитат:
Първоначално публикувано от dankov64
Благодаря за съвета колега ще ги обърна
Палатката ще ми върши работа, аз ти я закупих :cool: от Враца колегата.
Тази година съм доволен от акцията.
Всичко започна така:
https://www.youtube.com/watch?v=FzM_NoS3oO0
и завърши така
Беше мноооооооого готино и дано да се повтори още много пъти.
Пчелина ти е страхотен - накефи ме. Ще разкажеш ли малко повече за шатрите - видях 3 броя. За какво ги използваш? Човек остава с впечатлението, че ти и семейството ти живеете там. Видях и две транспортни средства - това означава ли, че освен семейството имаш и наети работници?
Това е временен пчелин на който ходя на акация. Голямата палатка ползвам за склад и вадене на мед на място. Другите две "шатри" всъщност са каравани със допълнително помещение от плат което се закача за лицевата част. Постарал съм се да има абсолютно всички екстри които са необходими за да не ми липсва цивилизацията. Лагера се захранва със соларни панели. Разполагам с 5 гелови тягови акумулатора по 120АH които ми осигуряват мноооого сериозен резерв от енергия. За всеки случай има и агрегат 3,5 киловата ама го ползвам само ако трябва да пускам флекс, дрелка и т.н. В караваната всичко е на газ. В близост има каптиран извор с питейна вода. Мястото е уникално мноооого красиво и не страдам от липса на компания. Има купон почти всяка вечер. Към края на втория месец вече направо съм скапан от работа цял ден и купон нонстоп. В почивните дни и децата са при мен, а по принцип си бачкаме заедно със съпругата. Оправям се без работници, но за следващия сезон ще има и такива. Ще кача още малко снимки.
Гугъл фото нещо се ебава, така че утре евентуално ще кача още снимки.
Поздравявам те. Личи си, че всичко го правиш с мерак, и че ти доставя голямо удоволствие. Всичко е изпипано като за изложба. Пчелина ти прилича на земен рай. Нямам какво друго да кажа, освен че ти се възхищавам.
Благодаря за хубавите думи.
Rosty , то това вашето не е живот, то е рай. ;)
Не смятам че, е редно, честно, справедливо и т.н. да се дават пари са сулю и пулю, само защото са решили да се занимават с благородното начинание пчеларство и ще допринасят за поддържане на биологичното разнообразие. А хора като Рости, които са вложили целия си труд, енергия и финанси, да са оставени да се оправят сами, както могат. Това за мен си е дискриминация.
Красота и мерак на едно място! Браво! Снимките са прекрасни! Въпрос - тези корпуси, които не са сини, с какво са импрегнирани/боядисани (ако не е тайна)? Т.е. как са защитени от атмосферните условия и влияние?
Благодаря за хубавите думи.
Има два вида кафяви корпуси. Едните са със водоразтворим лак от Баумакс - пълен боклук. По тъмните са с алкиден лак пак от Баумакс австрийски мисля че беше в едни кофички по 5 литра го взимах. От него съм супер доволен, но вече не се предлага в магазина:mad:
Яхтен лак пробвай :)Цитат:
Първоначално публикувано от rosty_sz
На кучешките колиби държи вече 5 години :)
Първоначално помислих , че кафявите корпуси са импрегнирани по технологията от Пловдив .
Браво Рости, повдигна ми тонуса в тези дъждовни дни.
В края на сезона , докато зазимя пчелите си мечтаех един път да свърши този сезон и кеф голям.
Сега като ти гледам снимките започвам с не търпение да очаквам пукване то на пролетта и да съм пак постоянно при тях, сред природата.
Работата е много но поне ти доставя удоволствие.
Вече съм напълно комплектован за подвижно, стига с хамалуването- разнасяне на центрофуги, маси,и т.н.
Катуна с две думи е напълно комплектован.
Ето и новата ми придобивка за сезон 2015г.
Прикачен файл 5208Прикачен файл 5209Прикачен файл 5210
Кеф ти вън кеф ти вътре, за 20минути разпъвам чардака и като позиционирам фургона югоизток севверозапад, прави такава сянка че да ти е кеф и в най голямата жега.
Тази година за слънчогледа се бях набутал на толкова кофти място,че даже ме беше яд да снимам
.Прикачен файл 5211
Фургона не се вижда от буса, но си беше добре с него. За 10минути вадя оборудването на вън и започва ваденето.
Слънчогледа тази година в Добруджа тръгна 5-6 дни по рано и трябваше малко екстремно да се изнасям. от много години на 01.07. съм на Камен бряг а тази бях на полет.
Прикачен файл 5214
А ето и зазимени в очакване на следващия
сезон.
Прикачен файл 5212Прикачен файл 5213
Привет колеги,радвам се че най-после и аз мога да се включа в този раздел.Започвам сезона на рапица с 4 платформи за по 14 кошера всяка.Изкарахме ги в понеделник и с нетърпение чакам времето да се пооправи и работата да започне на пълни обороти.Предполагам като за първа година ще се сблъскам с ситуации,за които не съм се сещал и затова ще съм много благодарен за всякакви съвети от по-опитните в този раздел :)
http://s24.postimg.org/5d313olk1/20160323_072946.jpg
http://s18.postimg.org/st05tnmzp/20160323_073647.jpg
http://s16.postimg.org/fk286pls1/20160323_075814.jpg
http://s15.postimg.org/s4jv801pz/20160323_080213.jpg
http://s15.postimg.org/v6ju9ftmf/20160321_180946.jpg
Добре дошъл в този раздел колега, виждам че нещата са се получили много добре, браво. Когато човек има желание нещата стават.
...остана да се мине на пясъкоструйка и да се боядиса. Окомплектовал съм платформата с полистиролни фарари.
http://s29.postimg.org/4nhrgewzn/DSC_0026.jpg
http://s29.postimg.org/acy00q35v/DSC_0025.jpg
ИЗГЛЕЖДА ДОБРЕ .Сигурен ли си че няма да падне .Почвата е не стабилна .Когато завали става хлъзгаво.
Това е отдолу и е подвижно.
http://s21.postimg.org/tyd01vlwz/153...3_1024x768.jpg